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    "title": "鸿蒙智行2024年上半年销量创纪录，成智能豪华车新标杆",
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            "content": "2024年上半年，鸿蒙智行累计交付194207辆汽车，成为中国新势力品牌销量第一。6月单月交付量达46141辆，问界M9、问界新M7和问界新M5等车型表现突出。鸿蒙智行的成功归功于其强大的产品矩阵、技术创新以及华为在ICT领域的技术积累。通过提升产品质量和用户体验，鸿蒙智行重新定义了豪华车市场标准，并计划继续加大研发投入，引领行业发展。",
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                    "category": "Business",
                    "article": "两天前，赛力斯集团股份有限公司发布购买资产公告：\n赛力斯汽车有限公司， 拟收购华为技术有限公司及其关联方持有的已注册或申请中的 919 项问界等系列文字和图形商标，以及 44 项相关外观设计专利，收购价款合计 25 亿元。\n值得一提的是，在赛力斯发布的评估报告中提到， 华为技术有限公司及其下属企业持有的部分无形资产的市场价值高达 102 亿元。\n25 亿元的最终收购价，相较市场价值打了 2.5 折。\n曾有鸿蒙智行相关工作人员，回应了本次商标转让事件，他称：\n华为将问界等系列商标转让予赛力斯，还会全力支持赛力斯造好问界、卖好问界。\n双方签订了《进一步深化联合业务合作协议》，确保用户在购买、使用、售后服务等方面不受影响。\n华为的态度及鸿蒙智行方案不会改变，商标转让后，华为智选车会有更清晰的业务边界，华为不造车，而会利用技术优势帮助车企造好车、卖好车。\n此前，华为曾先后将「享界」、「智界」商标转让给北京新能源汽车股份公司以及奇瑞汽车股份有限公司。\n随着本次问界商标转让交易的达成，华为手上也不再拥有任何整车品牌。\n时机成熟\n赛力斯与华为的合作，最早可以追溯至 3 年前。\n2021 年 3 月，重庆小康工业集团股份有限公司与华为在深圳达成合作。从硬件到软件底层，双方将会展开深度合作，赛力斯制造整车，华为负责零售、渠道、智能化的赋能。\n一纸合作备忘录，赛力斯 SF5 开进了华为终端门店。\n或许此时也没有人能够想到： 这叶摇曳起航的孤舟，最终会闯入中国汽车市场的暴风中心。\n赛力斯与华为的合作，远说不上是顺风顺水。\n首款合作车型赛力斯 SF5 上市的 8 个月，累计销量仅为 7000 辆，月均销量甚至不足千台，不满一年，赛力斯 SF5 便从华为线下门店撤出。\n取而代之的是，赛力斯与华为创立的全新高端品牌 AITO 问界，以及品牌首款车型问界 M5。\n全新问界 M5 搭载 HUAWEI Drive ONE 纯电驱增程平台以及 HarmonyOS 智能座舱，发布 87 天就创下了品牌单车交付破万的最快纪录。\n2022 年 7 月，问界推出品牌第二款新车 M7，定位豪华大型电动 SUV。次月，问界 M7 进入到交付攀升阶段，销量环比暴增 385.09%，交出 5336 辆新车。\n凭借两款新车，AITO 问界进入了短暂的上扬节奏。\n不过，这样的交付势头没有延续太久。\n次年，问界 M7 的销量表现开始触底，2023 年 5-6 月，问界 M7 的销量仅为 626 辆以及 432 辆，均未过千。\n同年 3 月底，华为曾发布 2022 年年度报告：\n净利润、净现金双重下滑，研发支出却创下了新高，华为这份年度财报并不好看。\n与过往不同的是，华为首次在年度财报中公布了汽车业务的营收：\n2022 年，华为智能汽车解决方案业务营收 20.77 亿，仅占总营收的 1.3%。\n自车 BU 成立以来，华为累计投入达到了 30 亿美元（约合人民币 218.11 亿），投入与营收长期失衡。\n而在另一边，赛力斯汽车 2022 年营收约为 341 亿，净亏损为 38.32 亿元，亏损面积环比扩大 110.08%。\n华为智选车业务、赛力斯都处在亏损的漩涡。\n2023 年 9 月，AITO 问界发布全新问界 M7，定价下调 4 万，推出大五座版本。\n以此为节点，问界走上了「自我革新」的道路：\n销量规模的大幅提升，华为智选车与赛力斯汽车一举扭亏为盈。\n余承东曾在 5 月公开表示： 华为智选车业务在今年一季度取得了显著进展，实现了从亏损到盈利的转变，华为智能汽车解决方案业务也接近盈亏边缘。\n一季度，华为的整体归母净利润约为 196.5 亿元，实现同比增长 564%。\n同期，赛力斯汽车营收达到 265.61 亿元，同比增长 421.76%，净利润达到 2.2 亿元，这也是 赛力斯四年来首次实现单季度盈利。\n1-6 月，赛力斯新能源汽车的累计销量突破了 20 万辆大关，实现同比增长 348.55%。\n更有说服力的表现，发生在资本市场。\n去年 6 月，赛力斯汽车曾录得 2021 年以来的股价最低点 24.75 元/股；而在今年 6 月，赛力斯股票价格一度报收 101.19 元/股，每股价格翻了 3 倍之多。\n借此冲高机会，赛力斯汽车总市值达到 1527.75 亿元，超过理想汽车在港股的市值表现。\n华为的智能汽车业务主要由 3 部分组成：\n1.类似博世定位的零部件供应\n2.Huawei Inside（HI 模式），车企负责整车制造，保留品牌、渠道建设，华为仅提供智能汽车解决方案\n3.智选车模式，华为深度参与车企的产品设计、研发、生产以及营销等上下游环节\n突围成功的问界，成为了华为汽车业务最响亮的招牌。\n仅仅 3 年的时间，华为就扭转了收窄下滑的利润表现，更扶起了赛力斯。\n从孱弱到独当一面，此时的商标转让和业务边界的厘清，还是一种时机成熟的讯号。\n去年 11 月末，华为曾与长安汽车签署了《投资合作备忘录》，华为将成立一家全新独立子公司，聚焦智能网联汽车的智能驾驶系统及增量部件的研发、生产、销售和服务。\n值得一提的是，在合作备忘录中，华为划清了自己与子公司的界线，条例显示： 华为母公司在原则上将不会再经营相关业务。\n通过合资子公司的成立，华为车 BU 在另一种意义上实现了剥离、独立。\n除了长安汽车，后续还会有更多的整车制造商加入到合资股份，其中也包括赛力斯、北汽、江淮、奇瑞等智选车合作伙伴。\n据长安汽车的最新通告表明：新合资公司项目的推进，预计不晚于 8 月 31 日与华为签订最终达成文件。\n交易时间迫近，商标、技术的转让，一定程度上也展现了华为启用供应商新模式的决心。\n如此的考量，还与鸿蒙智行的出海策略有关。\n曾有一位鸿蒙智行的内部人士向电车实验室透露：尽管当下华为智选车的重心仍然放在国内，但鸿蒙智行的确在探索出海的可能性。\n这位内部人士进一步补充道：\n出海这趟水，华为早就趟过了一遍。早些年华为在终端业务出海过程中，已经积累了大量的合作伙伴，从终端业务转变为汽车业务，仅仅是身份的转变，打通外销渠道并不难。\n另一方面，华为深谙海外本土的法规，有了终端业务的开拓，相比其他车企，华为对出口地的生产规则有着更深刻的理解。\n6 月，鸿蒙智行共交付 4.61 万辆新车，实现环比增长 51.15%。上半年，鸿蒙智行全系累计交付 19.42 万辆，登顶中国新势力品牌销量第一。 返回搜狐，查看更多\n平台声明：该文观点仅代表作者本人，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间服务。\n",
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                    "article": "近日，华为以25亿元的价格将“问界”商标转让给了赛力斯，这一重大交易在市场上引起了广泛关注和热烈讨论。这不仅仅是简单的商业买卖，更是华为在智能网联汽车领域战略调整与深化合作的重要信号。小编今天来解析这一举动背后的多重含义。\n华为官方对此次收购事件的回应如下：“华为将问界等系列商标转让给赛力斯，同时华为将继续支持赛力斯造好问界、卖好问界。”\n一、强化“不造车”的承诺\n首先，华为通过转让“问界”商标，再次向市场明确了自己“不造车，帮助车企造好车、卖好车”的原则。这一举动无疑是对华为长期以来坚持的战略定位的强化。华为深知，在竞争激烈的汽车市场中，直接下场造车不仅投入巨大，还可能引发与合作伙伴的利益冲突。因此，华为选择将自身在智能网联汽车技术上的积累与优势，以更加直接和深入的方式赋能给合作伙伴，共同推动汽车行业的智能化转型。\n二、提升赛力斯品牌独立性和市场认知度\n对赛力斯而言，这次商标转让无疑是一大利好。通过收购“问界”商标及相关专利，赛力斯不仅获得了更多品牌自主权，还在市场认知度和品牌影响力上得到了显著提升。这有助于赛力斯在未来的市场竞争中更加自信和有力，为其在高端智慧汽车市场的进一步拓展奠定了坚实基础。\n三、深化华为与赛力斯的合作关系\n此次商标转让也是华为与赛力斯深化合作的重要体现。双方表示，将继续发挥联合业务优势，将AITO问界打造为世界级新豪华汽车领先品牌。这种基于共同目标和愿景的深度合作，无疑将为双方带来更多的发展机遇和市场空间。通过联合设计、联合营销，华为和赛力斯将为用户提供更加高端、智能的电动汽车产品和智慧出行解决方案。\n四、推动智能网联汽车行业的未来发展\n从更宏观的角度来看，华为转让问界商标还释放了推动智能网联汽车行业未来发展的信号。随着智能网联汽车技术的不断发展，汽车产业正面临着前所未有的变革。华为通过此次交易，不仅展示了自身在智能网联汽车领域的强大实力和技术优势，还向市场传递了开放、合作、共赢的理念。这种理念将有助于推动整个汽车产业的转型升级和智能化发展。\n五、消除市场疑虑，明确角色定位\n此外，华为转让问界商标还有助于消除市场对华为造车的疑虑。尽管此前有传言称华为有意涉足汽车制造领域，但华为多次强调自己不造车的立场。此次商标转让进一步明确了华为在汽车业务中的角色定位——即作为技术提供者和解决方案的集成者，而非直接参与汽车制造。这有助于打消其他车企的顾虑，促进与华为的合作与交流。\n小结\n综上所述，华为25亿转让问界商标不仅是一次商业交易，更是华为在智能网联汽车领域深化合作、强化战略定位、推动行业发展的重要里程碑。这一举动向市场释放了多重深远的信号，为华为与赛力斯的未来发展以及整个智能网联汽车行业的转型升级注入了新的动力。\n文/若男\n*声明：上述内容及观点，仅代表作者，与网上车市无关，如有来源错误或侵犯您的合法权益，可通过邮箱与我们联系，邮箱地址：marong@cheshi.com\n",
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                    "article": "光刻胶，这个看似不起眼的小角色，成了半导体产业中最大的“拦路虎”。一旦缺了它，整个芯片制造就如同断了链子的自行车，哪儿也去不了。半导体产业中，光刻胶虽然市场份额不大，但它的重要性却是无可替代的。\n光刻胶，听名字有点拗口，但它的作用却十分直观。简单来说，光刻胶就像是半导体芯片制造过程中的“模版”，用光线把电路图样刻在芯片上。如果没有光刻胶，整个芯片制造过程就无法进行。虽说光刻胶在整个半导体市场中的份额不大，但它却是整个制造流程中的关键环节。\n就像是做饭需要盐一样，光刻胶在芯片制造中的角色虽然小，但却绝对不可或缺。一点点光刻胶，就能决定一个芯片的成败。正因为如此，光刻胶的重要性被半导体业内人士视为“命门”。\n说到光刻胶，就不得不提到日本。日本在高端光刻胶市场上的地位，就像是半导体产业中的“老大哥”，无人能及。这主要得益于日本长期以来在技术上的积累和经验。在光刻胶的技术研发上，日本企业始终保持着领先地位，垄断了全球市场的绝大部分份额。\n这种技术上的优势，不仅让日本在市场上占据了有利位置，还让其在国际市场上有了更多的话语权。比如，曾经日本就利用其在光刻胶市场的地位，对韩国实施了供应限制。这一举动，不仅显示了日本在光刻胶市场上的强大影响力，也让其他国家看到了光刻胶的重要性和技术壁垒的难以逾越。\n对于中国来说，光刻胶技术的突破无疑是一场“攻坚战”。在这场战役中，中国面临的困难和挑战可谓重重。首先，光刻胶技术本身就非常复杂，对技术和工艺的要求极高。其次，国外的技术壁垒也让中国在技术突破上面临诸多障碍。\n然而，尽管困难重重，中国并没有退缩。相反，中国通过不断扩大国产晶圆的产能，为光刻胶的研发提供了强有力的支持。通过加大研发投入，培养技术人才，中国在光刻胶技术方面已经取得了一些小突破。这些突破虽然还不足以彻底改变市场格局，但却为未来的发展打下了坚实的基础。\n在中国半导体产业中，华为无疑是一个具有代表性的企业。面对半导体领域的种种难题，华为展现出了强大的研发决心。不仅为自身寻找出路，还为整个国内半导体行业树立了一个榜样。\n华为的成功经验告诉我们，只有通过不断地技术创新和研发投入，才能在激烈的国际竞争中站稳脚跟。华为在光刻胶技术上的努力，也为中国其他半导体企业提供了宝贵的经验和借鉴。\n面对光刻胶技术的挑战，中国需要采取多方面的发展策略。首先，加大研发投入是必不可少的。只有通过不断的技术创新，才能在光刻胶技术上取得突破。其次，培养更多的技术人才也是关键。光刻胶技术的复杂性决定了需要大量高素质的技术人员来进行研发和生产。\n另外，加强国际合作和交流也是中国突破光刻胶技术的重要途径。通过与国外企业和科研机构的合作，中国可以借鉴先进的技术和经验，加快自身的发展步伐。尽管道路艰难，但只要中国坚持不懈、勇于探索，就有可能打破日本的垄断，在光刻胶领域取得显著成就，从而推动中国半导体产业的崛起。\n光刻胶，这个半导体产业中的“小角色”，在技术和市场中扮演着关键的角色。中国虽然面临重重挑战，但通过不断的努力和探索，有望在光刻胶技术上取得突破，为整个半导体产业的发展注入新的活力。\n(免责声明）文章描述过程、图片都来源于网络，此文章旨在倡导社会正能量，无低俗等不良引导。如涉及版权或者人物侵权问题，请及时联系我们，我们将第一时间删除内容！如有事件存疑部分，联系后即刻删除或作出更改。 返回搜狐，查看更多\n平台声明：该文观点仅代表作者本人，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间服务。\n",
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                    "datePublished": "2024-07-02T22:13:00.0000000Z",
                    "article": "自新能源汽车市场腾飞以来，各大品牌每月展开一轮销量竞争，就成了日益常态化、如今甚至有些老套的戏码。之所以说“老套”，是因为大多数时候，销量榜上反映只是一种你追我赶的量变，行业格局并没有出现真正的质变。\n但鸿蒙智行7月1日公布的 6月份 成绩单，则不太一样，它让各大品牌之间的销量竞争，开始有了夺人眼球的质变。从新能源汽车、豪华车、价格战三个角度看， 鸿蒙智行面向整个行业展现出了颠覆与重构的新力量。\n从什么角度看销量，比销量数字本身更重要\n在汽车行业，销量是衡量品牌实力最基础、最重要的指标，但数字本身没有意义，销量的意义取决于外界观察的角度。\n从新能源汽车的角度看，鸿蒙智行6月交付量达46141辆，鸿蒙智行全系2024上半年累计交付194207辆， 成为新能源乃至整个汽车市场的引领者以及新势力阵营的标杆。\n其中，豪华科技旗舰SUV问界M9，6月交付17241辆，累计大定超10万辆；问界新M7交付18493辆，2024年上半年中国新势力车型销量第一；问界新M5 6月交付新车7046辆，累计交付超1万辆；智界S7 6月交付2995辆。\n从豪华车的角度看，鸿蒙智行颠覆传统一线豪华品牌的统治地位，成为“后油车时代”的一线豪华品牌。\n作为鸿蒙智行售价最高的一款车型，问界M9处于50万级的市场，这一市场长期由“56E”（宝马5系、奥迪A6L、奔驰E级）统治，而56E无论从价值高度还是从销售规模，都堪称BBA的支柱车型。\n日前，杰兰路（汽车行业咨询机构）发布的问界M9首批车主画像报告显示，问界M9的首批车主多为增购或者换购，其中豪华品牌是最主要的增换购来源，占比约五成，增购来源中甚至包括一定比例的跑车/高性能车，包括保时捷718、奔驰AMG。 鸿蒙智行销量快速增长背后是强大的口碑效应。\n杰兰路2024年度上半年新能源汽车品牌健康度研究，调研了不同新能源品牌用户对是否推荐亲朋好友购买该品牌产品的态度，其中智界的NPS（品牌净推荐值）表现在所有品牌中位列第一，而AITO问界紧随其后位列第二，鸿蒙智行两大品牌的NPS领先其他一众新能源品牌。\n长江证券 日前的一份研报称，问界M7和M9已获得市场认可，标志着华为智选高端化之路已获得阶段性成功。以M7和M9成功经验为基础，华为智选将进入新一轮车型迭代周期，重塑中高端及豪华价格带自主领导地位。\n问界M9在销量上对“56E”的超越，是一个缩影。更宏观的情况是，随着以鸿蒙智行为代表的中国豪华车崛起，一直高高在上的传统豪华品牌被迫选择以价换量。\n不久前，“宝马腰斩式大降价”的话题冲上微博热搜。有网友反映，原价40多万元的宝马纯电车型i5的标配版优惠后价格不到30万元，在此基础上还有一定的优惠空间。无独有偶，部分奔驰经销商近期将C200L的价格从33.48万元下调到20.27万元，降幅近40%。\n从价格战的角度看，鸿蒙智行成为对抗行业恶性内卷、实现价值向上的带头者。近两年来，原本冲高到30万元以上豪华车市场的部分中国品牌，随着价格战愈演愈烈，又重新跌落回了中低端市场。粗暴的价格战让行业无法在健康、可持续的轨道上发展，已成为业界共识。\n尽管有的车企依托自身较强的成本控制能力，在价格竞争中如鱼得水，维持住了业绩的快速增长，但这客观上也加剧了价格战。而鸿蒙智行的销量增长，依靠的是越来越高端的产品体系，这带给同行们的，不仅是对抗价格内卷的更多信心，也是如何走高价值路线的路径示范。\n看懂了豪车时代变局，就看懂了鸿蒙智行的价值\n对于传统豪华品牌来说，市场地位被鸿蒙智行颠覆，无疑会给它们带来巨大压力，但这一转变，对于整个行业具备积极意义。\n数十年前乃至上百年前，传统豪华品牌们以技术引领者的身份获得市场认可，并逐渐积攒起强大口碑。但随着地位稳固，一些传统豪华品牌习惯躺在既有的品牌影响力下轻松收割销量。迈向智能电动时代，它们日益呈现出保守、迟缓的形象。\n《2024麦肯锡中国汽车消费者洞察》在调研中列出了若干品牌属性，并记录了受访者心中各大属性所对应的品牌：在新兴维度，如科技感、新能源汽车技术、自动驾驶技术、智能座舱技术等 属性，排名领先的品牌主要来自中国汽车厂商及某美资新能源汽车厂商，传统外资品牌则“名落孙山”。\n“躺平”的传统豪华品牌如今被鸿蒙智行拉下马，不是“传统豪华”赛道上改朝换代的旧戏码，而是“科技豪华”取代“传统豪华”的百年一遇之变局。在新的时代，这一趋势由消费者需求推动，不以个别企业意志为转移。\n“消费者对各类自动驾驶技术的兴趣正在提高……中国高端新能源汽车品牌通过智能化等技术优势成功赢得了消费者青睐，德系豪车三强车主正几乎以‘单向流动’的形式被转化为中国高端新能源汽车消费者。”上述麦肯锡报告称。\n智能电动时代与传统燃油时代有很大区别，传统燃油车技术已极为成熟，企业只需要维持用户现有场景下的体验即可。但在电动时代，科技日新月异，想象空间无限，高水平的企业懂得为用户创造更高价值的智能化场景体验。\n从HUAWEI XPIXEL智能车灯、HUAWEI DATS 2.0动态自适应扭矩系统、HUAWEI ADS 2.0高阶智驾系统等功能，鸿蒙智行给智能电动时代的豪华车用户带来了一系列智能化场景体验。同时，鸿蒙智行通过持续的OTA升级，带来智能驾驶技术、科技感受的不断迭代。\n除了用车本身的场景体验，鸿蒙智行的智能汽车终端，还能与华为的智能终端、智能空间、智慧办公、智能家居等产品形成一套完整的生态体系，构筑无缝的智慧出行全场景生态体验。\n鸿蒙智行带给用户的全新场景体验，不是噱头大于实际价值的体验，而是契合用户内在需求的体验，这种体验以智能化为核心，不仅带来了“解放”双手、人机交互这样全新价值维度，也强化了安全、耐用等传统价值维度。\n从中国品牌到鸿蒙智行，颠覆者身份的必然性\n智能电动时代，是中国品牌真正走上汽车行业舞台中央的时代。在颠覆行业格局这件事上，中国品牌既拥有内在动力，也拥有成熟基础。\n一方面，中国品牌的向上之路历经十余年的坎坷。在传统油车时代，中国品牌的突围耗费精力巨大，但效果却十分有限。有朝一日站在行业金字塔的顶端，是每一家有追求的中国车企心中都会有的执念。\n另一方面，中国汽车产业近数十年来快速发展，形成了全球最完善、最高效的产业链，并拥有庞大的人才资源，这些都是中国品牌在新时代向上突围的有利依托。\n在中国品牌向上之路上，鸿蒙智行成为引领者业并非偶然。从问界到智界、享界，支撑鸿蒙智行发展的支柱在短短数年时间内越来越粗，也越来越多。\n长江证券上述研报称，从价格带及车型定位上看，华为智选合作车企定位清晰，高端价格带全面发力。鸿蒙智行产品线清晰，合作车企依托各自禀赋分工明确，问界M9进入高端旗舰市场，新款问界M7、智界S7分别对标了高端家用SUV与高端运动轿跑市场。\n鸿蒙智行之所以能将越来越多中国企业团结在一起，构建这样一个成熟的模式，离不开华为愿意将核心能力赋能其他企业，实现共赢而非独赢。华为利用过去三十多年在ICT领域的经验，以及华为终端过去十多年消费者业务积累的质量管控、销售服务、品牌营销等优秀经验，深度赋能合作伙伴。\n国盛证券研报认为，考虑到华为在自动驾驶、智能座舱、智能安全等方面的产业引领效应，在整机厂竞争加剧环境下，华为合作伙伴有望提升产品力，产业链相关公司则有望依托生态优势，受益国内智能汽车发展红利，形成先发卡位。\n其实，鸿蒙智行的成功，不只是模式和理念的成功，更是实力的成功。华为在智能驾驶、智能网联、智能座舱、AI大模型等创新技术领域具备的显著优势，是鸿蒙智行模式迅速走向成功且难以被外界轻易复制的关键。\n此外，在产品质量这样传统维度，华为也实现了领先。在日前的第十六届中国汽车蓝皮书论坛上，华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东表示，华为虽然是汽车行业的新手，但高度重视产品质量。“我们连续两年获得新能源品牌质量排名第一，但（我们）只是做到第一名还不够，还要进一步努力，拉开和第二、第三名更大的差距。”\n比“破”更具含金量的是“立”\n在汽车行业变革期，“颠覆者”并非最具含金量的一个身份，“奠基者”才是。打碎旧格局的过程，虽然更容易让人心潮澎湃，但如何构筑新格局，才是影响未来数年乃至数十年行业走向的关键。\n站在这个角度观察可以看到，对于鸿蒙智行而言，如今销量上对其他品牌的领先，某种程度上只是一种“副产品”，其目光真正聚焦的事情，始终是在智能化新时代做好“立”的工作——跑通价值竞争的路径，重新定义“豪华”的标准，以及搭建中国品牌向上的全新模式。\n王子阳/文\n（资讯）\n24小时滚动播报最新的财经资讯和视频，更多粉丝福利扫描二维码关注（sinafinance）\n英诺激光上市！中1签赚17643元 收益率372.99%\n航宇科技上市！中1签赚13960元 收益率243.21%\n海泰科上市！中1签赚15500元 收益率96%\n01 炸裂！地球最强80后入局！朝鲜出兵援俄，20000士兵开往俄乌前线作战！\n李庚南 ： 拿什么来提振我们的消费？\n沙黾农 ： 07.03股市早8点丨新的轮回：死叉转金叉！\n数据响叮当 ： 一条消息影响巨大，翻转就靠它了？\n股市刀锋 ： 唱响经济光明论，A股先上3000再说吧！\nIFC边风炜 ： 收评: 今天市场是小幅回升，一度盘中上证指数收复...\n巨丰财经 ： 巨丰百科｜智慧政务概念股解析：智慧政务龙头上市公司有哪些？\n巨丰财经 ： 巨丰百科｜税友股份是做什么的？税友股份的主营业务是什么？\n钱老炮 ： 反击战从外围打响，大好事错过悔死？\n马上钧看市 ： 首先说一下大盘，昨天给大家预判了上证指数会摸一下...\n董明珠还能为格力奋战多久？|《至少一个小时》\n冷友斌回应网友质疑：说价格高 对飞鹤不公平！\n龙虎猎人 ：准备重仓操作它！\n巨丰投资张翠霞 ：重磅楼市政策加持，房地产有望探底企稳？\n冯矿伟 ：要么挑战趋势，要么构筑背离。\n宋俊411 ：选择方向，需要耐心！\n徐善武 ：有望收复3000！\n",
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                    "description": "证券时报e公司讯，7月1日晚，华为披露，鸿蒙智行2024年上半年累计交付194207辆汽车，登上中国新势力品牌上半年销量第一，其中，6月鸿蒙智行全系交付46141辆，6月问界M9交付17241辆，累计大定超10万辆。问界新M7上半年累计销量突破11万辆，6月交付18493辆，问界新M5上市累计交付破1万辆，6月交付7046辆，鸿蒙智行首款智慧轿车智界S7 6月交付2995辆。目前，鸿蒙智行首款行政级豪华旗舰轿车享界S9已开启预订，预售价45万—55万元，将于今年8月发布。",
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                    "article": "在智能化浪潮的推动下，汽车行业正迎来新一轮的变革。 近日，鸿蒙智行发布2024年全系累计交付194207辆，6月全系新车交付量高达46141辆，登顶中国新势力品牌上半年销量第一，再次证明了其在智能豪华汽车领域的领先实力。\n华为科技赋能，鸿蒙智行领跑高端市场\n鸿蒙智行（HIMA）作为华为在智能汽车领域的 重要布局，凭借华为领先科技的赋能，不断推出高端豪华车型，为消费者提供极致的智慧出行体验。目前，鸿蒙智行已推出问界、智界、享界三大品牌共五款车型，覆盖25万及以上价格区间，全力打造高端豪华“样板间”。\n其中，豪华科技旗舰SUV问界M9自上市以来，仅6个月时间累计大定就突破了10万辆，力压BBA等传统豪华品牌，蝉联50万以上不分车身与能源形式销量第一。另一款备受瞩目的“国民SUV”问界新M7 Ultra上市首月交付量便超过2万辆，2024年新M7系列累计交付量超过10万辆，稳居 中国市场新势力车型销量第一。\n鸿蒙智行不仅拥有丰富的产品矩阵，更在智能驾驶、智能座舱、智能电动、智能车控、智能网联等五大核心智能领域持续创新，用领先科技提升用户体验。作为全球唯一拥有芯、硬、软、云，智能化核心技术的ICT领域供应商，华为将自身30多年的技术积累及优势拓展至智能汽车产业，为汽车行业的智能化变革提供强大技术支持。\n品质与服务并重，鸿蒙智行树立行业标杆\n在行业内卷及价格战的背景下，以BBA为代表的传统豪华车品牌溢价能力正迅速瓦解。然而，鸿蒙智行作为新兴 中国新能源品牌，凭借创新智能科技体验崭露头角，成为豪华车市场的新宠。问界品牌终端均价达到40万左右，其中问界新M7终端均价超过30万，问界M9终端均价超过55万，看齐甚至超越BBA。这一市场格局的改变，充分证明了鸿蒙智行以科技豪华打造新豪华的理念，深受高端用户的认可与青睐。\n作为新势力的鸿蒙智行品牌深知掌握核心技术是拥有定价权的关键，而品质和服务则是长远发展的根基。基于华为在ICT领域的技术积累，鸿蒙智行在汽车领域扎根硬核技术，铸就极致体验。同时，鸿蒙智行还负责对产品的定义和体验严格把关，将消费电子旗舰产品的质量管理体系全流程赋能车企，提升产品长期使用的耐久 性、可靠性。此外，鸿蒙智行还与合作伙伴共同打造先进的智能制造经验，优势互补，共同提升产品品质和服务水平。正因如此，问界品牌连续两年获得中国新势力品牌质量第一。\n随着鸿蒙智行产品矩阵的持续拓展，现已形成“问界、智界、享界”三界鼎立的局面。今年以来，鸿蒙智行凭借强大的产品实力和创新的商业模式，取得了新势力销量第一的好成绩。展望未来，即将上市的享界S9将携手问界M9打造“双9旗舰”，全面发力高端市场，进一步巩固并扩大市场优势，鸿蒙智行也将继续加大研发投入，推出更多具有竞争力的车型，以科技力量加速行业的智能化发展进程，引领行业向着更高价值的竞争方向迈进。\n在汽车行业智能化变革的浪潮中，鸿蒙智行凭借其领先的技术优势、卓越的产品品质和服务水 平，正逐步成为行业的领军者。我们有理由相信，在未来的市场竞争中，鸿蒙智行将继续保持其领先地位，为消费者带来更多极致的智慧出行体验。\n",
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                    "article": "华为鸿蒙智行官宣 2024 年 6 月交付 46141 辆汽车，2024 上半年累计交付 194207 辆汽车。\n其中，问界 M9 汽车 6 月交付 17241 辆，号称 50 万元以上车型销量第一；问界新 M7 汽车 6 月交付 18493 辆；问界新 M5 汽车 6 月交付 7046 辆，上市累计交付破万辆；智界 S7 汽车 6 月交付 2995 辆。\n作为对比，华为鸿蒙智行联盟 5 月共交付 30578 辆新车，4 月全系交付新车 29632 辆。今年前五个月，鸿蒙智行共交付了 148098 辆汽车。鸿蒙智行 6 月交付量创历史新高。\n去年 11 月 9 日，华为在智慧出行解决方案暨智界 S7 新品预售的发布会上宣布，华为智选车业务升级为鸿蒙智行（HIMA，Harmony Intelligent Mobility Alliance）。华为在智能汽车领域有三种合作模式，增量部件及解决方案供应商、HI 模式以及鸿蒙智行。\n目前，鸿蒙智行合作车企包含赛力斯、奇瑞、北汽、江淮，已上市车型包括问界新 M5、问界新 M7、问界 M9、智界 S7 等，享界 S9 预计 8 月上市，智界 R7 预计 9 月上市。\n上汽大众 ID. 纯电家族 6 月交付 10572 辆、同比增长 170%\nEND.\n*免责声明：本文由作者原创，52RD转载是为分享该信息或观点，不能代表对观点的支持，如果有任何异议，欢迎联系我们。\n免责声明： 该内容由专栏作者授权发布或作者转载，目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点，本站亦不保证或承诺内容真实性等。若内容或图片侵犯您的权益，请及时联系本站删除。侵权投诉联系： nick.zong@aspencore.com ！\n",
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                    "article": "享界品牌首次亮相，鸿蒙智行携全新家族阵容参展。截至2024年4月22日，鸿蒙智行家族车型已累计销量105,000辆，位列中国市场新势力销量第一。这一成就的背后，是华为在ICT领域三十余年的技术积淀，以及华为终端过去十多年在消费者业务方面积累的质量管控、销售服务及品牌营销等优秀经验的完美结合，助力合作伙伴实现商业成功。\n家族旗下全新旗舰品牌——享界的加入进一步丰富了鸿蒙智行的品牌矩阵，为广大用户提供更多元化的购车选择。随着家族矩阵不断扩容，鸿蒙智行正以华为硬核科技与极致用户体验助力中高端市场重塑新格局，引领中国汽车品牌持续向上。\n享界S9诠释豪华美学，“双9”旗舰发力高端市场\n鸿蒙智行首款行政级豪华旗舰轿车——享界S9在展台现场的美学品鉴会中首次重磅亮相，成为全场关注的最大焦点。作为鸿蒙智行与北汽联合打造的新品，享界S9遵循华为“极致，纯净，简约”的美学原则，采用“Inside-Out”内外合一全新设计理念，借助领先智能科技诠释了豪华美学。\n享界S9全新推出寰宇色系，“寰宇红”灵感源于距离地球5000光年之外神秘的红色麒麟座星云，稀有且极难窥见；而“星晖金”则是来自亘古星晖中的金色光芒，是人类的智慧与勇气的象征。\n外观设计上，享界S9从浩瀚星河中汲取灵感，将科技和美学完美融合，在传承家族化设计语言基础上，以更扁平修长的线条，更优雅的比例，展示了轿车美学的全新形态。前脸传承家族化标志性整合设计；全新的星河大灯以真实“星座”为灵感，点亮后呈现璀璨星空的视觉效果，让享界S9更显豪华沉稳。\n车身侧面，享界S9首次采用隐藏水切设计，全面革新传统加装饰条的常规工艺，型面更加优雅高级，搭配纯平侧窗、隐藏式门把手、无边框车门等，呈现出浑然一体的光影立面，给人以经得起时间考验的经典之美。与此同时，享界S9回归设计本质，形随功能，车身轮廓勾勒出极佳气流贴合曲线；标志性前进气帘设计，极大降低风阻带来极致效能。\n不仅如此，享界S9提供了更多豪华配置，成为鸿蒙智行旗下首款搭载流媒体后视镜的旗舰轿车，其设计能有效降低风阻、风噪，带来更静谧的驾乘体验，在极端环境场景下也能呈现更清晰的视野；21寸多辐豪华锻铣轮毂，浑然天成的锻造工艺，铣削的精雕细琢，彰显豪华的秩序美学。\n作为鸿蒙智行首款行政级豪华旗舰轿车，享界S9将基于全栈华为智能科技实现全新突破，以智慧重塑新时代的豪华轿车，为用户打造极致体验。\n除了享界S9外，备受瞩目豪华科技旗舰SUV问界M9也在本次车展同台登场。问界M9集华为十大黑科技于一身，凭借卓越的产品硬实力，问界M9上市三个月累计大定突破7万辆，近期周销量稳居中国50万元以上豪华车型第一。享界S9与问界M9组成的“双9”旗舰组合，将进一步提升鸿蒙智行在高端汽车市场的领先地位。\n25万级超强华为智驾SUV，问界新M5实车亮相\n北京车展前夕，号称“陆地小坦克”的问界新M5正式上市，并在本次车展重磅实车亮相。问界新M5定位高颜都市性能SUV，全系标配HUAWEI ADS 2.0高阶智驾，全系升级全向防碰撞系统，由内而外多项焕新升级，形象更年轻，体验更极致。\n此外，问界新M5还推出了更运动、更年轻的RS版，拥有全新黑曜车标设计与黑曜运动轮毂，结合大都会红与大溪地灰全新配色，进一步满足年轻消费群体的个性化购车需求。\n年轻人想开、爱开，好开的智慧轿车，智界S7超强科技实力\n鸿蒙智行首款智慧轿车——智界S7也在本次车展上收获了行业与年轻消费者的广泛关注。智界S7凭借超人的智慧、越级的性能、全能的空间、高效的形态，满足年轻人的多样需求，是年轻人想开、爱开，好开的智慧轿车。\n智界S7搭载提车即享的HUAWEI ADS 2.0高阶智驾，泊车代驾VPD功能将于6月全球首发商用，自开自停、有位就能停。不仅拥有全向防碰撞系统、途灵智能底盘、最高855km超长续航和疾速补能，智界S7还有全能大空间，同时鸿蒙座舱4.0和大模型小艺齐备，具备超强科技实力。\n智界S7已开启全国大规模交付，预计4月交付超4500台。\n问界新M7销量持续火爆，鸿蒙智行官宣新一轮OTA\n作为问界家族的现象级爆款，问界新M7也在鸿蒙智行展台亮相。问界新M7五亿重金焕新升级，定位25万级豪华智慧大型SUV，集大智慧、大空间和超安全于一身，上市半年时间累计大定近18万辆，稳居2024年第一季度中国市场高端车型新势力第一。同时，问界新M7已推出限时购车权益，最高价值4.2万元。 [1]\n车展期间，鸿蒙智行旗下车型即将迎来新一轮OTA升级。此次更新后，所有智驾版车型将进一步优化ADS主动安全能力。同时，针对问界M9、智界S7车型，小艺智慧助手将正式接入盘古大模型，提供更强大的智能交互能力。值得一提的是，今年第一季度鸿蒙智行已经进行了三次重磅OTA升级，确保用户在用车过程中享受到常用常新的智能化体验。\n鸿蒙智行联合中国产业伙伴，共同推动开放、共享的智慧出行生态建设，缔造智能电动汽车新时代。通过持续深耕智能驾驶、智能座舱、智能驾控、智能安全等领域，不断丰富高端智能产品矩阵，进一步满足用户多样化的出行需求，为用户带来更安全、更智慧、更便捷的极致出行体验。\n声明：本文由太平洋号作者撰写，观点仅代表个人，不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络，感谢原作者。\n",
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                    "description": "易车讯 7月1日，鸿蒙智行公布最新销量数据。2024年鸿蒙智行全系累计交付194207辆，登顶中国新势力品牌上半年销量第一。6月，鸿蒙智行全系交付46141辆。 具体来看，问界M96月交付17241辆，累计大定超10万辆，稳坐50万以上车型销量第一。问界新M7上半年累计销量突破11万，稳居中国新势力车型第一、豪华车型第二，6月交付18493辆。问界新M5上市累计交付破1万辆，6月交付7046辆。智界S7继续稳步交付，6月交付2995辆。",
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                    "article": "在2024未来汽车先行者大会论坛上，华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东发表了重要讲话，阐述了“卷价格不如卷价值”的核心观点。\n鸿蒙智行凭借卓越的技术创新和市场表现，已经在中国新势力品牌中稳居领先地位。这不仅明确了华为在智能汽车领域的战略方向，也为整个行业提供了新的思考路径。\n重塑市场格局，从低质内卷到高质内卷\n“卷价格不如卷价值”这一观点深刻揭示了智能汽车行业未来的发展方向。在当前竞争激烈的市场环境中，许多企业通过降低价格来吸引消费者，但这种策略往往导致产品质量和用户体验的下降。 鸿蒙智行则通过提升产品质量和用户价值，重新定义了市场竞争的标准。\n华为一直以来致力于技术创新和质量提升，鸿蒙智行正是这种战略的具体体现。凭借华为在ICT领域的深厚积累， 鸿蒙智行在设计质量、开发质量、供应质量和制造质量等方面，均达到了业内领先水平。 这不仅提升了产品的市场竞争力，也树立了新的行业标杆。\n华为产品布局，自主可控的核心竞争力\n华为致力于智能网联汽车产业的增量部件，其业务范围覆盖了电动化和智能网联化产品，包括电驱动系统、车载充电系统、智能座舱和智能驾驶等关键技术。在合作模式上，华为采取了灵活多样的策略，与多家汽车企业建立了合作关系。\n具体来说，华为的合作模式包括三种：首先是零部件模式，在这个模式下，华为提供标准化的产品和解决方案，满足汽车制造商的需求。\n其次是HI（HuaweiInside）模式，华为与汽车企业联合开发，提供包括MDC计算平台、智能座舱、智能驾驶、智能车云在内的全栈智能汽车解决方案；最后是鸿蒙智行（原智选模式），在这种模式下，华为全面参与到汽车的设计、研发、生产以及销售的全过程，与合作伙伴共同推动智能汽车技术的发展和应用。\n鸿蒙智行的成功，离不开其在核心技术上的自主可控。华为通过研发HarmonyOS、AOS、VOS三大操作系统，构建了智能汽车自主可控的产业链。在软件代码和开发工具链上实现了自主知识产权，使得鸿蒙智行在技术上具备了独特的竞争优势。\n在智能驾驶、智能座舱和智能车控等领域，鸿蒙智行也取得了显著的技术突破。智能驾驶技术的发展，使车辆在行驶过程中的安全性和舒适性大幅提升；智能座舱的创新，为用户提供了更加智能化和个性化的驾驶体验。这些技术创新，不仅满足了用户对智能化汽车的需求，也推动了整个行业的技术进步。\n鸿蒙智行的成功，除了依赖其核心技术和自主可控能力，还源自其在产品布局和技术创新上的战略性思考。华为在智能汽车领域推出了一系列领先的产品，包括问界新M7Ultra和享界S9，这些车型不仅在设计和性能上达到行业顶尖水平，还通过应用华为独有的黑科技，提升了整车的智能化和用户体验。\n鸿蒙智行，销量领先\n在会上，余承东公布了问界M9在5月蝉联50万级高端车销量第一，并且表示网站被用户抢瘫了，低估了大家对问界新M7Ultra有这么高的热情。\n余总表示，估计这款车又会成为现象级的爆款产品。这充分体现了鸿蒙智行在产品质量和用户口碑上的领先优势。随着更多新车型的推出，鸿蒙智行的市场份额有望继续扩大，为用户提供更多元化和高品质的选择。\n鸿蒙智行凭借不断丰富的产品矩阵和卓越的市场表现，已在2024年1-5月的累计销量中持续领跑中国新势力品牌。华为通过与赛力斯汽车等伙伴的跨界合作，开创了智能汽车领域的新模式。这种合作，不仅带来了技术和市场资源的互补，也推动了整个产业链的协同发展。\n华为在消费电子领域的成功经验，也为鸿蒙智行的用户体验提升提供了重要支持。华为在用户体验、品牌营销、质量管控等方面的积累，使得鸿蒙智行在市场运作中能够更精准地把握用户需求。\n智能汽车下半场的竞争关键：卷价值才是未来\n当前，汽车市场已从增量市场转向存量市场，市场竞争也从价格竞争转向价值竞争。随着新能源车渗透率的不断提高，用户对智能化、自动化的需求日益增长。鸿蒙智行通过不断提升产品的智能化水平，为用户提供更高价值的驾驶体验，推动了市场需求的升级。\n未来，智能汽车市场将由智能驾驶、智能网联、智能座舱、AI大模型等技术创新主导，推动新一轮的产业结构优化升级。鸿蒙智行凭借其在技术和市场上的双重优势，将在这场竞争中占据有利位置，继续引领行业的发展方向。\n鸿蒙智行的成功，不仅在于其卓越的技术和产品，更在于其对行业发展方向的深刻把握和持续创新的能力。通过“卷价值”的方式，鸿蒙智行不仅提升了自身的市场竞争力，也为整个智能汽车行业的发展提供了新的思路。\n在华为的全面赋能下，鸿蒙智行将继续通过技术创新和市场拓展，引领智能汽车行业的发展潮流。未来，随着技术的不断进步和市场的持续扩展，鸿蒙智行有望继续占据市场领先地位，与更多产业伙伴携手，共同开创智能汽车的新时代。\n",
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            "content": "鸿蒙智行在2024年上半年创下了令人瞩目的销量纪录，累计交付194207辆汽车，成为中国新势力品牌的领军者[[c:1]][[c:3]][[c:2]][[c:6]][[c:4]]。其中，6月单月交付量达46141辆，问界M9、问界新M7和问界新M5等车型表现尤为突出，分别交付17241辆、18493辆和7046辆[[c:1]][[c:3]][[c:2]][[c:6]][[c:4]]。鸿蒙智行的成功不仅依赖于其强大的产品矩阵和技术创新，还得益于华为在ICT领域三十余年的技术积累和质量管控经验[[c:3]][[c:5]][[c:7]]。在豪华车市场，鸿蒙智行通过高端产品和智能化技术，成功颠覆了传统豪华品牌的市场地位，成为新一代智能豪华汽车的标杆[[c:1]][[c:3]][[c:7]]。",
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                    "datePublished": "2024-07-02T22:13:00.0000000Z",
                    "article": "自新能源汽车市场腾飞以来，各大品牌每月展开一轮销量竞争，就成了日益常态化、如今甚至有些老套的戏码。之所以说“老套”，是因为大多数时候，销量榜上反映只是一种你追我赶的量变，行业格局并没有出现真正的质变。\n但鸿蒙智行7月1日公布的 6月份 成绩单，则不太一样，它让各大品牌之间的销量竞争，开始有了夺人眼球的质变。从新能源汽车、豪华车、价格战三个角度看， 鸿蒙智行面向整个行业展现出了颠覆与重构的新力量。\n从什么角度看销量，比销量数字本身更重要\n在汽车行业，销量是衡量品牌实力最基础、最重要的指标，但数字本身没有意义，销量的意义取决于外界观察的角度。\n从新能源汽车的角度看，鸿蒙智行6月交付量达46141辆，鸿蒙智行全系2024上半年累计交付194207辆， 成为新能源乃至整个汽车市场的引领者以及新势力阵营的标杆。\n其中，豪华科技旗舰SUV问界M9，6月交付17241辆，累计大定超10万辆；问界新M7交付18493辆，2024年上半年中国新势力车型销量第一；问界新M5 6月交付新车7046辆，累计交付超1万辆；智界S7 6月交付2995辆。\n从豪华车的角度看，鸿蒙智行颠覆传统一线豪华品牌的统治地位，成为“后油车时代”的一线豪华品牌。\n作为鸿蒙智行售价最高的一款车型，问界M9处于50万级的市场，这一市场长期由“56E”（宝马5系、奥迪A6L、奔驰E级）统治，而56E无论从价值高度还是从销售规模，都堪称BBA的支柱车型。\n日前，杰兰路（汽车行业咨询机构）发布的问界M9首批车主画像报告显示，问界M9的首批车主多为增购或者换购，其中豪华品牌是最主要的增换购来源，占比约五成，增购来源中甚至包括一定比例的跑车/高性能车，包括保时捷718、奔驰AMG。 鸿蒙智行销量快速增长背后是强大的口碑效应。\n杰兰路2024年度上半年新能源汽车品牌健康度研究，调研了不同新能源品牌用户对是否推荐亲朋好友购买该品牌产品的态度，其中智界的NPS（品牌净推荐值）表现在所有品牌中位列第一，而AITO问界紧随其后位列第二，鸿蒙智行两大品牌的NPS领先其他一众新能源品牌。\n长江证券 日前的一份研报称，问界M7和M9已获得市场认可，标志着华为智选高端化之路已获得阶段性成功。以M7和M9成功经验为基础，华为智选将进入新一轮车型迭代周期，重塑中高端及豪华价格带自主领导地位。\n问界M9在销量上对“56E”的超越，是一个缩影。更宏观的情况是，随着以鸿蒙智行为代表的中国豪华车崛起，一直高高在上的传统豪华品牌被迫选择以价换量。\n不久前，“宝马腰斩式大降价”的话题冲上微博热搜。有网友反映，原价40多万元的宝马纯电车型i5的标配版优惠后价格不到30万元，在此基础上还有一定的优惠空间。无独有偶，部分奔驰经销商近期将C200L的价格从33.48万元下调到20.27万元，降幅近40%。\n从价格战的角度看，鸿蒙智行成为对抗行业恶性内卷、实现价值向上的带头者。近两年来，原本冲高到30万元以上豪华车市场的部分中国品牌，随着价格战愈演愈烈，又重新跌落回了中低端市场。粗暴的价格战让行业无法在健康、可持续的轨道上发展，已成为业界共识。\n尽管有的车企依托自身较强的成本控制能力，在价格竞争中如鱼得水，维持住了业绩的快速增长，但这客观上也加剧了价格战。而鸿蒙智行的销量增长，依靠的是越来越高端的产品体系，这带给同行们的，不仅是对抗价格内卷的更多信心，也是如何走高价值路线的路径示范。\n看懂了豪车时代变局，就看懂了鸿蒙智行的价值\n对于传统豪华品牌来说，市场地位被鸿蒙智行颠覆，无疑会给它们带来巨大压力，但这一转变，对于整个行业具备积极意义。\n数十年前乃至上百年前，传统豪华品牌们以技术引领者的身份获得市场认可，并逐渐积攒起强大口碑。但随着地位稳固，一些传统豪华品牌习惯躺在既有的品牌影响力下轻松收割销量。迈向智能电动时代，它们日益呈现出保守、迟缓的形象。\n《2024麦肯锡中国汽车消费者洞察》在调研中列出了若干品牌属性，并记录了受访者心中各大属性所对应的品牌：在新兴维度，如科技感、新能源汽车技术、自动驾驶技术、智能座舱技术等 属性，排名领先的品牌主要来自中国汽车厂商及某美资新能源汽车厂商，传统外资品牌则“名落孙山”。\n“躺平”的传统豪华品牌如今被鸿蒙智行拉下马，不是“传统豪华”赛道上改朝换代的旧戏码，而是“科技豪华”取代“传统豪华”的百年一遇之变局。在新的时代，这一趋势由消费者需求推动，不以个别企业意志为转移。\n“消费者对各类自动驾驶技术的兴趣正在提高……中国高端新能源汽车品牌通过智能化等技术优势成功赢得了消费者青睐，德系豪车三强车主正几乎以‘单向流动’的形式被转化为中国高端新能源汽车消费者。”上述麦肯锡报告称。\n智能电动时代与传统燃油时代有很大区别，传统燃油车技术已极为成熟，企业只需要维持用户现有场景下的体验即可。但在电动时代，科技日新月异，想象空间无限，高水平的企业懂得为用户创造更高价值的智能化场景体验。\n从HUAWEI XPIXEL智能车灯、HUAWEI DATS 2.0动态自适应扭矩系统、HUAWEI ADS 2.0高阶智驾系统等功能，鸿蒙智行给智能电动时代的豪华车用户带来了一系列智能化场景体验。同时，鸿蒙智行通过持续的OTA升级，带来智能驾驶技术、科技感受的不断迭代。\n除了用车本身的场景体验，鸿蒙智行的智能汽车终端，还能与华为的智能终端、智能空间、智慧办公、智能家居等产品形成一套完整的生态体系，构筑无缝的智慧出行全场景生态体验。\n鸿蒙智行带给用户的全新场景体验，不是噱头大于实际价值的体验，而是契合用户内在需求的体验，这种体验以智能化为核心，不仅带来了“解放”双手、人机交互这样全新价值维度，也强化了安全、耐用等传统价值维度。\n从中国品牌到鸿蒙智行，颠覆者身份的必然性\n智能电动时代，是中国品牌真正走上汽车行业舞台中央的时代。在颠覆行业格局这件事上，中国品牌既拥有内在动力，也拥有成熟基础。\n一方面，中国品牌的向上之路历经十余年的坎坷。在传统油车时代，中国品牌的突围耗费精力巨大，但效果却十分有限。有朝一日站在行业金字塔的顶端，是每一家有追求的中国车企心中都会有的执念。\n另一方面，中国汽车产业近数十年来快速发展，形成了全球最完善、最高效的产业链，并拥有庞大的人才资源，这些都是中国品牌在新时代向上突围的有利依托。\n在中国品牌向上之路上，鸿蒙智行成为引领者业并非偶然。从问界到智界、享界，支撑鸿蒙智行发展的支柱在短短数年时间内越来越粗，也越来越多。\n长江证券上述研报称，从价格带及车型定位上看，华为智选合作车企定位清晰，高端价格带全面发力。鸿蒙智行产品线清晰，合作车企依托各自禀赋分工明确，问界M9进入高端旗舰市场，新款问界M7、智界S7分别对标了高端家用SUV与高端运动轿跑市场。\n鸿蒙智行之所以能将越来越多中国企业团结在一起，构建这样一个成熟的模式，离不开华为愿意将核心能力赋能其他企业，实现共赢而非独赢。华为利用过去三十多年在ICT领域的经验，以及华为终端过去十多年消费者业务积累的质量管控、销售服务、品牌营销等优秀经验，深度赋能合作伙伴。\n国盛证券研报认为，考虑到华为在自动驾驶、智能座舱、智能安全等方面的产业引领效应，在整机厂竞争加剧环境下，华为合作伙伴有望提升产品力，产业链相关公司则有望依托生态优势，受益国内智能汽车发展红利，形成先发卡位。\n其实，鸿蒙智行的成功，不只是模式和理念的成功，更是实力的成功。华为在智能驾驶、智能网联、智能座舱、AI大模型等创新技术领域具备的显著优势，是鸿蒙智行模式迅速走向成功且难以被外界轻易复制的关键。\n此外，在产品质量这样传统维度，华为也实现了领先。在日前的第十六届中国汽车蓝皮书论坛上，华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东表示，华为虽然是汽车行业的新手，但高度重视产品质量。“我们连续两年获得新能源品牌质量排名第一，但（我们）只是做到第一名还不够，还要进一步努力，拉开和第二、第三名更大的差距。”\n比“破”更具含金量的是“立”\n在汽车行业变革期，“颠覆者”并非最具含金量的一个身份，“奠基者”才是。打碎旧格局的过程，虽然更容易让人心潮澎湃，但如何构筑新格局，才是影响未来数年乃至数十年行业走向的关键。\n站在这个角度观察可以看到，对于鸿蒙智行而言，如今销量上对其他品牌的领先，某种程度上只是一种“副产品”，其目光真正聚焦的事情，始终是在智能化新时代做好“立”的工作——跑通价值竞争的路径，重新定义“豪华”的标准，以及搭建中国品牌向上的全新模式。\n王子阳/文\n（资讯）\n24小时滚动播报最新的财经资讯和视频，更多粉丝福利扫描二维码关注（sinafinance）\n英诺激光上市！中1签赚17643元 收益率372.99%\n航宇科技上市！中1签赚13960元 收益率243.21%\n海泰科上市！中1签赚15500元 收益率96%\n01 炸裂！地球最强80后入局！朝鲜出兵援俄，20000士兵开往俄乌前线作战！\n李庚南 ： 拿什么来提振我们的消费？\n沙黾农 ： 07.03股市早8点丨新的轮回：死叉转金叉！\n数据响叮当 ： 一条消息影响巨大，翻转就靠它了？\n股市刀锋 ： 唱响经济光明论，A股先上3000再说吧！\nIFC边风炜 ： 收评: 今天市场是小幅回升，一度盘中上证指数收复...\n巨丰财经 ： 巨丰百科｜智慧政务概念股解析：智慧政务龙头上市公司有哪些？\n巨丰财经 ： 巨丰百科｜税友股份是做什么的？税友股份的主营业务是什么？\n钱老炮 ： 反击战从外围打响，大好事错过悔死？\n马上钧看市 ： 首先说一下大盘，昨天给大家预判了上证指数会摸一下...\n董明珠还能为格力奋战多久？|《至少一个小时》\n冷友斌回应网友质疑：说价格高 对飞鹤不公平！\n龙虎猎人 ：准备重仓操作它！\n巨丰投资张翠霞 ：重磅楼市政策加持，房地产有望探底企稳？\n冯矿伟 ：要么挑战趋势，要么构筑背离。\n宋俊411 ：选择方向，需要耐心！\n徐善武 ：有望收复3000！\n",
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                    "description": "证券时报e公司讯，7月1日晚，华为披露，鸿蒙智行2024年上半年累计交付194207辆汽车，登上中国新势力品牌上半年销量第一，其中，6月鸿蒙智行全系交付46141辆，6月问界M9交付17241辆，累计大定超10万辆。问界新M7上半年累计销量突破11万辆，6月交付18493辆，问界新M5上市累计交付破1万辆，6月交付7046辆，鸿蒙智行首款智慧轿车智界S7 6月交付2995辆。目前，鸿蒙智行首款行政级豪华旗舰轿车享界S9已开启预订，预售价45万—55万元，将于今年8月发布。",
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                    "article": "在智能化浪潮的推动下，汽车行业正迎来新一轮的变革。 近日，鸿蒙智行发布2024年全系累计交付194207辆，6月全系新车交付量高达46141辆，登顶中国新势力品牌上半年销量第一，再次证明了其在智能豪华汽车领域的领先实力。\n华为科技赋能，鸿蒙智行领跑高端市场\n鸿蒙智行（HIMA）作为华为在智能汽车领域的 重要布局，凭借华为领先科技的赋能，不断推出高端豪华车型，为消费者提供极致的智慧出行体验。目前，鸿蒙智行已推出问界、智界、享界三大品牌共五款车型，覆盖25万及以上价格区间，全力打造高端豪华“样板间”。\n其中，豪华科技旗舰SUV问界M9自上市以来，仅6个月时间累计大定就突破了10万辆，力压BBA等传统豪华品牌，蝉联50万以上不分车身与能源形式销量第一。另一款备受瞩目的“国民SUV”问界新M7 Ultra上市首月交付量便超过2万辆，2024年新M7系列累计交付量超过10万辆，稳居 中国市场新势力车型销量第一。\n鸿蒙智行不仅拥有丰富的产品矩阵，更在智能驾驶、智能座舱、智能电动、智能车控、智能网联等五大核心智能领域持续创新，用领先科技提升用户体验。作为全球唯一拥有芯、硬、软、云，智能化核心技术的ICT领域供应商，华为将自身30多年的技术积累及优势拓展至智能汽车产业，为汽车行业的智能化变革提供强大技术支持。\n品质与服务并重，鸿蒙智行树立行业标杆\n在行业内卷及价格战的背景下，以BBA为代表的传统豪华车品牌溢价能力正迅速瓦解。然而，鸿蒙智行作为新兴 中国新能源品牌，凭借创新智能科技体验崭露头角，成为豪华车市场的新宠。问界品牌终端均价达到40万左右，其中问界新M7终端均价超过30万，问界M9终端均价超过55万，看齐甚至超越BBA。这一市场格局的改变，充分证明了鸿蒙智行以科技豪华打造新豪华的理念，深受高端用户的认可与青睐。\n作为新势力的鸿蒙智行品牌深知掌握核心技术是拥有定价权的关键，而品质和服务则是长远发展的根基。基于华为在ICT领域的技术积累，鸿蒙智行在汽车领域扎根硬核技术，铸就极致体验。同时，鸿蒙智行还负责对产品的定义和体验严格把关，将消费电子旗舰产品的质量管理体系全流程赋能车企，提升产品长期使用的耐久 性、可靠性。此外，鸿蒙智行还与合作伙伴共同打造先进的智能制造经验，优势互补，共同提升产品品质和服务水平。正因如此，问界品牌连续两年获得中国新势力品牌质量第一。\n随着鸿蒙智行产品矩阵的持续拓展，现已形成“问界、智界、享界”三界鼎立的局面。今年以来，鸿蒙智行凭借强大的产品实力和创新的商业模式，取得了新势力销量第一的好成绩。展望未来，即将上市的享界S9将携手问界M9打造“双9旗舰”，全面发力高端市场，进一步巩固并扩大市场优势，鸿蒙智行也将继续加大研发投入，推出更多具有竞争力的车型，以科技力量加速行业的智能化发展进程，引领行业向着更高价值的竞争方向迈进。\n在汽车行业智能化变革的浪潮中，鸿蒙智行凭借其领先的技术优势、卓越的产品品质和服务水 平，正逐步成为行业的领军者。我们有理由相信，在未来的市场竞争中，鸿蒙智行将继续保持其领先地位，为消费者带来更多极致的智慧出行体验。\n",
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                    "article": "华为鸿蒙智行官宣 2024 年 6 月交付 46141 辆汽车，2024 上半年累计交付 194207 辆汽车。\n其中，问界 M9 汽车 6 月交付 17241 辆，号称 50 万元以上车型销量第一；问界新 M7 汽车 6 月交付 18493 辆；问界新 M5 汽车 6 月交付 7046 辆，上市累计交付破万辆；智界 S7 汽车 6 月交付 2995 辆。\n作为对比，华为鸿蒙智行联盟 5 月共交付 30578 辆新车，4 月全系交付新车 29632 辆。今年前五个月，鸿蒙智行共交付了 148098 辆汽车。鸿蒙智行 6 月交付量创历史新高。\n去年 11 月 9 日，华为在智慧出行解决方案暨智界 S7 新品预售的发布会上宣布，华为智选车业务升级为鸿蒙智行（HIMA，Harmony Intelligent Mobility Alliance）。华为在智能汽车领域有三种合作模式，增量部件及解决方案供应商、HI 模式以及鸿蒙智行。\n目前，鸿蒙智行合作车企包含赛力斯、奇瑞、北汽、江淮，已上市车型包括问界新 M5、问界新 M7、问界 M9、智界 S7 等，享界 S9 预计 8 月上市，智界 R7 预计 9 月上市。\n上汽大众 ID. 纯电家族 6 月交付 10572 辆、同比增长 170%\nEND.\n*免责声明：本文由作者原创，52RD转载是为分享该信息或观点，不能代表对观点的支持，如果有任何异议，欢迎联系我们。\n免责声明： 该内容由专栏作者授权发布或作者转载，目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点，本站亦不保证或承诺内容真实性等。若内容或图片侵犯您的权益，请及时联系本站删除。侵权投诉联系： nick.zong@aspencore.com ！\n",
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                    "article": "享界品牌首次亮相，鸿蒙智行携全新家族阵容参展。截至2024年4月22日，鸿蒙智行家族车型已累计销量105,000辆，位列中国市场新势力销量第一。这一成就的背后，是华为在ICT领域三十余年的技术积淀，以及华为终端过去十多年在消费者业务方面积累的质量管控、销售服务及品牌营销等优秀经验的完美结合，助力合作伙伴实现商业成功。\n家族旗下全新旗舰品牌——享界的加入进一步丰富了鸿蒙智行的品牌矩阵，为广大用户提供更多元化的购车选择。随着家族矩阵不断扩容，鸿蒙智行正以华为硬核科技与极致用户体验助力中高端市场重塑新格局，引领中国汽车品牌持续向上。\n享界S9诠释豪华美学，“双9”旗舰发力高端市场\n鸿蒙智行首款行政级豪华旗舰轿车——享界S9在展台现场的美学品鉴会中首次重磅亮相，成为全场关注的最大焦点。作为鸿蒙智行与北汽联合打造的新品，享界S9遵循华为“极致，纯净，简约”的美学原则，采用“Inside-Out”内外合一全新设计理念，借助领先智能科技诠释了豪华美学。\n享界S9全新推出寰宇色系，“寰宇红”灵感源于距离地球5000光年之外神秘的红色麒麟座星云，稀有且极难窥见；而“星晖金”则是来自亘古星晖中的金色光芒，是人类的智慧与勇气的象征。\n外观设计上，享界S9从浩瀚星河中汲取灵感，将科技和美学完美融合，在传承家族化设计语言基础上，以更扁平修长的线条，更优雅的比例，展示了轿车美学的全新形态。前脸传承家族化标志性整合设计；全新的星河大灯以真实“星座”为灵感，点亮后呈现璀璨星空的视觉效果，让享界S9更显豪华沉稳。\n车身侧面，享界S9首次采用隐藏水切设计，全面革新传统加装饰条的常规工艺，型面更加优雅高级，搭配纯平侧窗、隐藏式门把手、无边框车门等，呈现出浑然一体的光影立面，给人以经得起时间考验的经典之美。与此同时，享界S9回归设计本质，形随功能，车身轮廓勾勒出极佳气流贴合曲线；标志性前进气帘设计，极大降低风阻带来极致效能。\n不仅如此，享界S9提供了更多豪华配置，成为鸿蒙智行旗下首款搭载流媒体后视镜的旗舰轿车，其设计能有效降低风阻、风噪，带来更静谧的驾乘体验，在极端环境场景下也能呈现更清晰的视野；21寸多辐豪华锻铣轮毂，浑然天成的锻造工艺，铣削的精雕细琢，彰显豪华的秩序美学。\n作为鸿蒙智行首款行政级豪华旗舰轿车，享界S9将基于全栈华为智能科技实现全新突破，以智慧重塑新时代的豪华轿车，为用户打造极致体验。\n除了享界S9外，备受瞩目豪华科技旗舰SUV问界M9也在本次车展同台登场。问界M9集华为十大黑科技于一身，凭借卓越的产品硬实力，问界M9上市三个月累计大定突破7万辆，近期周销量稳居中国50万元以上豪华车型第一。享界S9与问界M9组成的“双9”旗舰组合，将进一步提升鸿蒙智行在高端汽车市场的领先地位。\n25万级超强华为智驾SUV，问界新M5实车亮相\n北京车展前夕，号称“陆地小坦克”的问界新M5正式上市，并在本次车展重磅实车亮相。问界新M5定位高颜都市性能SUV，全系标配HUAWEI ADS 2.0高阶智驾，全系升级全向防碰撞系统，由内而外多项焕新升级，形象更年轻，体验更极致。\n此外，问界新M5还推出了更运动、更年轻的RS版，拥有全新黑曜车标设计与黑曜运动轮毂，结合大都会红与大溪地灰全新配色，进一步满足年轻消费群体的个性化购车需求。\n年轻人想开、爱开，好开的智慧轿车，智界S7超强科技实力\n鸿蒙智行首款智慧轿车——智界S7也在本次车展上收获了行业与年轻消费者的广泛关注。智界S7凭借超人的智慧、越级的性能、全能的空间、高效的形态，满足年轻人的多样需求，是年轻人想开、爱开，好开的智慧轿车。\n智界S7搭载提车即享的HUAWEI ADS 2.0高阶智驾，泊车代驾VPD功能将于6月全球首发商用，自开自停、有位就能停。不仅拥有全向防碰撞系统、途灵智能底盘、最高855km超长续航和疾速补能，智界S7还有全能大空间，同时鸿蒙座舱4.0和大模型小艺齐备，具备超强科技实力。\n智界S7已开启全国大规模交付，预计4月交付超4500台。\n问界新M7销量持续火爆，鸿蒙智行官宣新一轮OTA\n作为问界家族的现象级爆款，问界新M7也在鸿蒙智行展台亮相。问界新M7五亿重金焕新升级，定位25万级豪华智慧大型SUV，集大智慧、大空间和超安全于一身，上市半年时间累计大定近18万辆，稳居2024年第一季度中国市场高端车型新势力第一。同时，问界新M7已推出限时购车权益，最高价值4.2万元。 [1]\n车展期间，鸿蒙智行旗下车型即将迎来新一轮OTA升级。此次更新后，所有智驾版车型将进一步优化ADS主动安全能力。同时，针对问界M9、智界S7车型，小艺智慧助手将正式接入盘古大模型，提供更强大的智能交互能力。值得一提的是，今年第一季度鸿蒙智行已经进行了三次重磅OTA升级，确保用户在用车过程中享受到常用常新的智能化体验。\n鸿蒙智行联合中国产业伙伴，共同推动开放、共享的智慧出行生态建设，缔造智能电动汽车新时代。通过持续深耕智能驾驶、智能座舱、智能驾控、智能安全等领域，不断丰富高端智能产品矩阵，进一步满足用户多样化的出行需求，为用户带来更安全、更智慧、更便捷的极致出行体验。\n声明：本文由太平洋号作者撰写，观点仅代表个人，不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络，感谢原作者。\n",
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                    "article": "在2024未来汽车先行者大会论坛上，华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东发表了重要讲话，阐述了“卷价格不如卷价值”的核心观点。\n鸿蒙智行凭借卓越的技术创新和市场表现，已经在中国新势力品牌中稳居领先地位。这不仅明确了华为在智能汽车领域的战略方向，也为整个行业提供了新的思考路径。\n重塑市场格局，从低质内卷到高质内卷\n“卷价格不如卷价值”这一观点深刻揭示了智能汽车行业未来的发展方向。在当前竞争激烈的市场环境中，许多企业通过降低价格来吸引消费者，但这种策略往往导致产品质量和用户体验的下降。 鸿蒙智行则通过提升产品质量和用户价值，重新定义了市场竞争的标准。\n华为一直以来致力于技术创新和质量提升，鸿蒙智行正是这种战略的具体体现。凭借华为在ICT领域的深厚积累， 鸿蒙智行在设计质量、开发质量、供应质量和制造质量等方面，均达到了业内领先水平。 这不仅提升了产品的市场竞争力，也树立了新的行业标杆。\n华为产品布局，自主可控的核心竞争力\n华为致力于智能网联汽车产业的增量部件，其业务范围覆盖了电动化和智能网联化产品，包括电驱动系统、车载充电系统、智能座舱和智能驾驶等关键技术。在合作模式上，华为采取了灵活多样的策略，与多家汽车企业建立了合作关系。\n具体来说，华为的合作模式包括三种：首先是零部件模式，在这个模式下，华为提供标准化的产品和解决方案，满足汽车制造商的需求。\n其次是HI（HuaweiInside）模式，华为与汽车企业联合开发，提供包括MDC计算平台、智能座舱、智能驾驶、智能车云在内的全栈智能汽车解决方案；最后是鸿蒙智行（原智选模式），在这种模式下，华为全面参与到汽车的设计、研发、生产以及销售的全过程，与合作伙伴共同推动智能汽车技术的发展和应用。\n鸿蒙智行的成功，离不开其在核心技术上的自主可控。华为通过研发HarmonyOS、AOS、VOS三大操作系统，构建了智能汽车自主可控的产业链。在软件代码和开发工具链上实现了自主知识产权，使得鸿蒙智行在技术上具备了独特的竞争优势。\n在智能驾驶、智能座舱和智能车控等领域，鸿蒙智行也取得了显著的技术突破。智能驾驶技术的发展，使车辆在行驶过程中的安全性和舒适性大幅提升；智能座舱的创新，为用户提供了更加智能化和个性化的驾驶体验。这些技术创新，不仅满足了用户对智能化汽车的需求，也推动了整个行业的技术进步。\n鸿蒙智行的成功，除了依赖其核心技术和自主可控能力，还源自其在产品布局和技术创新上的战略性思考。华为在智能汽车领域推出了一系列领先的产品，包括问界新M7Ultra和享界S9，这些车型不仅在设计和性能上达到行业顶尖水平，还通过应用华为独有的黑科技，提升了整车的智能化和用户体验。\n鸿蒙智行，销量领先\n在会上，余承东公布了问界M9在5月蝉联50万级高端车销量第一，并且表示网站被用户抢瘫了，低估了大家对问界新M7Ultra有这么高的热情。\n余总表示，估计这款车又会成为现象级的爆款产品。这充分体现了鸿蒙智行在产品质量和用户口碑上的领先优势。随着更多新车型的推出，鸿蒙智行的市场份额有望继续扩大，为用户提供更多元化和高品质的选择。\n鸿蒙智行凭借不断丰富的产品矩阵和卓越的市场表现，已在2024年1-5月的累计销量中持续领跑中国新势力品牌。华为通过与赛力斯汽车等伙伴的跨界合作，开创了智能汽车领域的新模式。这种合作，不仅带来了技术和市场资源的互补，也推动了整个产业链的协同发展。\n华为在消费电子领域的成功经验，也为鸿蒙智行的用户体验提升提供了重要支持。华为在用户体验、品牌营销、质量管控等方面的积累，使得鸿蒙智行在市场运作中能够更精准地把握用户需求。\n智能汽车下半场的竞争关键：卷价值才是未来\n当前，汽车市场已从增量市场转向存量市场，市场竞争也从价格竞争转向价值竞争。随着新能源车渗透率的不断提高，用户对智能化、自动化的需求日益增长。鸿蒙智行通过不断提升产品的智能化水平，为用户提供更高价值的驾驶体验，推动了市场需求的升级。\n未来，智能汽车市场将由智能驾驶、智能网联、智能座舱、AI大模型等技术创新主导，推动新一轮的产业结构优化升级。鸿蒙智行凭借其在技术和市场上的双重优势，将在这场竞争中占据有利位置，继续引领行业的发展方向。\n鸿蒙智行的成功，不仅在于其卓越的技术和产品，更在于其对行业发展方向的深刻把握和持续创新的能力。通过“卷价值”的方式，鸿蒙智行不仅提升了自身的市场竞争力，也为整个智能汽车行业的发展提供了新的思路。\n在华为的全面赋能下，鸿蒙智行将继续通过技术创新和市场拓展，引领智能汽车行业的发展潮流。未来，随着技术的不断进步和市场的持续扩展，鸿蒙智行有望继续占据市场领先地位，与更多产业伙伴携手，共同开创智能汽车的新时代。\n",
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            "content": "在科技赋能市场的背景下，鸿蒙智行凭借华为的领先技术，迅速崛起为中国智能豪华汽车市场的领军者。2024年上半年，鸿蒙智行累计交付194207辆汽车，成为中国新势力品牌销量第一[[c:1]]。其中，6月单月交付量达到46141辆，问界M9、问界新M7和问界新M5等车型表现尤为突出[[c:3]]。鸿蒙智行的成功不仅在于其强大的产品矩阵和卓越的市场表现，还得益于华为在智能驾驶、智能座舱、智能电动等核心领域的持续创新[[c:2]]。通过不断提升产品质量和用户体验，鸿蒙智行在激烈的市场竞争中脱颖而出，重新定义了豪华车市场的标准[[c:5]]。未来，鸿蒙智行将继续加大研发投入，推出更多具有竞争力的车型，以科技力量引领行业向更高价值的方向迈进[[c:4]]。",
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                    "article": "在智能化浪潮的推动下，汽车行业正迎来新一轮的变革。 近日，鸿蒙智行发布2024年全系累计交付194207辆，6月全系新车交付量高达46141辆，登顶中国新势力品牌上半年销量第一，再次证明了其在智能豪华汽车领域的领先实力。\n华为科技赋能，鸿蒙智行领跑高端市场\n鸿蒙智行（HIMA）作为华为在智能汽车领域的 重要布局，凭借华为领先科技的赋能，不断推出高端豪华车型，为消费者提供极致的智慧出行体验。目前，鸿蒙智行已推出问界、智界、享界三大品牌共五款车型，覆盖25万及以上价格区间，全力打造高端豪华“样板间”。\n其中，豪华科技旗舰SUV问界M9自上市以来，仅6个月时间累计大定就突破了10万辆，力压BBA等传统豪华品牌，蝉联50万以上不分车身与能源形式销量第一。另一款备受瞩目的“国民SUV”问界新M7 Ultra上市首月交付量便超过2万辆，2024年新M7系列累计交付量超过10万辆，稳居 中国市场新势力车型销量第一。\n鸿蒙智行不仅拥有丰富的产品矩阵，更在智能驾驶、智能座舱、智能电动、智能车控、智能网联等五大核心智能领域持续创新，用领先科技提升用户体验。作为全球唯一拥有芯、硬、软、云，智能化核心技术的ICT领域供应商，华为将自身30多年的技术积累及优势拓展至智能汽车产业，为汽车行业的智能化变革提供强大技术支持。\n品质与服务并重，鸿蒙智行树立行业标杆\n在行业内卷及价格战的背景下，以BBA为代表的传统豪华车品牌溢价能力正迅速瓦解。然而，鸿蒙智行作为新兴 中国新能源品牌，凭借创新智能科技体验崭露头角，成为豪华车市场的新宠。问界品牌终端均价达到40万左右，其中问界新M7终端均价超过30万，问界M9终端均价超过55万，看齐甚至超越BBA。这一市场格局的改变，充分证明了鸿蒙智行以科技豪华打造新豪华的理念，深受高端用户的认可与青睐。\n作为新势力的鸿蒙智行品牌深知掌握核心技术是拥有定价权的关键，而品质和服务则是长远发展的根基。基于华为在ICT领域的技术积累，鸿蒙智行在汽车领域扎根硬核技术，铸就极致体验。同时，鸿蒙智行还负责对产品的定义和体验严格把关，将消费电子旗舰产品的质量管理体系全流程赋能车企，提升产品长期使用的耐久 性、可靠性。此外，鸿蒙智行还与合作伙伴共同打造先进的智能制造经验，优势互补，共同提升产品品质和服务水平。正因如此，问界品牌连续两年获得中国新势力品牌质量第一。\n随着鸿蒙智行产品矩阵的持续拓展，现已形成“问界、智界、享界”三界鼎立的局面。今年以来，鸿蒙智行凭借强大的产品实力和创新的商业模式，取得了新势力销量第一的好成绩。展望未来，即将上市的享界S9将携手问界M9打造“双9旗舰”，全面发力高端市场，进一步巩固并扩大市场优势，鸿蒙智行也将继续加大研发投入，推出更多具有竞争力的车型，以科技力量加速行业的智能化发展进程，引领行业向着更高价值的竞争方向迈进。\n在汽车行业智能化变革的浪潮中，鸿蒙智行凭借其领先的技术优势、卓越的产品品质和服务水 平，正逐步成为行业的领军者。我们有理由相信，在未来的市场竞争中，鸿蒙智行将继续保持其领先地位，为消费者带来更多极致的智慧出行体验。\n",
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                    "article": "华为鸿蒙智行官宣 2024 年 6 月交付 46141 辆汽车，2024 上半年累计交付 194207 辆汽车。\n其中，问界 M9 汽车 6 月交付 17241 辆，号称 50 万元以上车型销量第一；问界新 M7 汽车 6 月交付 18493 辆；问界新 M5 汽车 6 月交付 7046 辆，上市累计交付破万辆；智界 S7 汽车 6 月交付 2995 辆。\n作为对比，华为鸿蒙智行联盟 5 月共交付 30578 辆新车，4 月全系交付新车 29632 辆。今年前五个月，鸿蒙智行共交付了 148098 辆汽车。鸿蒙智行 6 月交付量创历史新高。\n去年 11 月 9 日，华为在智慧出行解决方案暨智界 S7 新品预售的发布会上宣布，华为智选车业务升级为鸿蒙智行（HIMA，Harmony Intelligent Mobility Alliance）。华为在智能汽车领域有三种合作模式，增量部件及解决方案供应商、HI 模式以及鸿蒙智行。\n目前，鸿蒙智行合作车企包含赛力斯、奇瑞、北汽、江淮，已上市车型包括问界新 M5、问界新 M7、问界 M9、智界 S7 等，享界 S9 预计 8 月上市，智界 R7 预计 9 月上市。\n上汽大众 ID. 纯电家族 6 月交付 10572 辆、同比增长 170%\nEND.\n*免责声明：本文由作者原创，52RD转载是为分享该信息或观点，不能代表对观点的支持，如果有任何异议，欢迎联系我们。\n免责声明： 该内容由专栏作者授权发布或作者转载，目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点，本站亦不保证或承诺内容真实性等。若内容或图片侵犯您的权益，请及时联系本站删除。侵权投诉联系： nick.zong@aspencore.com ！\n",
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                    "article": "享界品牌首次亮相，鸿蒙智行携全新家族阵容参展。截至2024年4月22日，鸿蒙智行家族车型已累计销量105,000辆，位列中国市场新势力销量第一。这一成就的背后，是华为在ICT领域三十余年的技术积淀，以及华为终端过去十多年在消费者业务方面积累的质量管控、销售服务及品牌营销等优秀经验的完美结合，助力合作伙伴实现商业成功。\n家族旗下全新旗舰品牌——享界的加入进一步丰富了鸿蒙智行的品牌矩阵，为广大用户提供更多元化的购车选择。随着家族矩阵不断扩容，鸿蒙智行正以华为硬核科技与极致用户体验助力中高端市场重塑新格局，引领中国汽车品牌持续向上。\n享界S9诠释豪华美学，“双9”旗舰发力高端市场\n鸿蒙智行首款行政级豪华旗舰轿车——享界S9在展台现场的美学品鉴会中首次重磅亮相，成为全场关注的最大焦点。作为鸿蒙智行与北汽联合打造的新品，享界S9遵循华为“极致，纯净，简约”的美学原则，采用“Inside-Out”内外合一全新设计理念，借助领先智能科技诠释了豪华美学。\n享界S9全新推出寰宇色系，“寰宇红”灵感源于距离地球5000光年之外神秘的红色麒麟座星云，稀有且极难窥见；而“星晖金”则是来自亘古星晖中的金色光芒，是人类的智慧与勇气的象征。\n外观设计上，享界S9从浩瀚星河中汲取灵感，将科技和美学完美融合，在传承家族化设计语言基础上，以更扁平修长的线条，更优雅的比例，展示了轿车美学的全新形态。前脸传承家族化标志性整合设计；全新的星河大灯以真实“星座”为灵感，点亮后呈现璀璨星空的视觉效果，让享界S9更显豪华沉稳。\n车身侧面，享界S9首次采用隐藏水切设计，全面革新传统加装饰条的常规工艺，型面更加优雅高级，搭配纯平侧窗、隐藏式门把手、无边框车门等，呈现出浑然一体的光影立面，给人以经得起时间考验的经典之美。与此同时，享界S9回归设计本质，形随功能，车身轮廓勾勒出极佳气流贴合曲线；标志性前进气帘设计，极大降低风阻带来极致效能。\n不仅如此，享界S9提供了更多豪华配置，成为鸿蒙智行旗下首款搭载流媒体后视镜的旗舰轿车，其设计能有效降低风阻、风噪，带来更静谧的驾乘体验，在极端环境场景下也能呈现更清晰的视野；21寸多辐豪华锻铣轮毂，浑然天成的锻造工艺，铣削的精雕细琢，彰显豪华的秩序美学。\n作为鸿蒙智行首款行政级豪华旗舰轿车，享界S9将基于全栈华为智能科技实现全新突破，以智慧重塑新时代的豪华轿车，为用户打造极致体验。\n除了享界S9外，备受瞩目豪华科技旗舰SUV问界M9也在本次车展同台登场。问界M9集华为十大黑科技于一身，凭借卓越的产品硬实力，问界M9上市三个月累计大定突破7万辆，近期周销量稳居中国50万元以上豪华车型第一。享界S9与问界M9组成的“双9”旗舰组合，将进一步提升鸿蒙智行在高端汽车市场的领先地位。\n25万级超强华为智驾SUV，问界新M5实车亮相\n北京车展前夕，号称“陆地小坦克”的问界新M5正式上市，并在本次车展重磅实车亮相。问界新M5定位高颜都市性能SUV，全系标配HUAWEI ADS 2.0高阶智驾，全系升级全向防碰撞系统，由内而外多项焕新升级，形象更年轻，体验更极致。\n此外，问界新M5还推出了更运动、更年轻的RS版，拥有全新黑曜车标设计与黑曜运动轮毂，结合大都会红与大溪地灰全新配色，进一步满足年轻消费群体的个性化购车需求。\n年轻人想开、爱开，好开的智慧轿车，智界S7超强科技实力\n鸿蒙智行首款智慧轿车——智界S7也在本次车展上收获了行业与年轻消费者的广泛关注。智界S7凭借超人的智慧、越级的性能、全能的空间、高效的形态，满足年轻人的多样需求，是年轻人想开、爱开，好开的智慧轿车。\n智界S7搭载提车即享的HUAWEI ADS 2.0高阶智驾，泊车代驾VPD功能将于6月全球首发商用，自开自停、有位就能停。不仅拥有全向防碰撞系统、途灵智能底盘、最高855km超长续航和疾速补能，智界S7还有全能大空间，同时鸿蒙座舱4.0和大模型小艺齐备，具备超强科技实力。\n智界S7已开启全国大规模交付，预计4月交付超4500台。\n问界新M7销量持续火爆，鸿蒙智行官宣新一轮OTA\n作为问界家族的现象级爆款，问界新M7也在鸿蒙智行展台亮相。问界新M7五亿重金焕新升级，定位25万级豪华智慧大型SUV，集大智慧、大空间和超安全于一身，上市半年时间累计大定近18万辆，稳居2024年第一季度中国市场高端车型新势力第一。同时，问界新M7已推出限时购车权益，最高价值4.2万元。 [1]\n车展期间，鸿蒙智行旗下车型即将迎来新一轮OTA升级。此次更新后，所有智驾版车型将进一步优化ADS主动安全能力。同时，针对问界M9、智界S7车型，小艺智慧助手将正式接入盘古大模型，提供更强大的智能交互能力。值得一提的是，今年第一季度鸿蒙智行已经进行了三次重磅OTA升级，确保用户在用车过程中享受到常用常新的智能化体验。\n鸿蒙智行联合中国产业伙伴，共同推动开放、共享的智慧出行生态建设，缔造智能电动汽车新时代。通过持续深耕智能驾驶、智能座舱、智能驾控、智能安全等领域，不断丰富高端智能产品矩阵，进一步满足用户多样化的出行需求，为用户带来更安全、更智慧、更便捷的极致出行体验。\n声明：本文由太平洋号作者撰写，观点仅代表个人，不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络，感谢原作者。\n",
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                    "article": "在2024未来汽车先行者大会论坛上，华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东发表了重要讲话，阐述了“卷价格不如卷价值”的核心观点。\n鸿蒙智行凭借卓越的技术创新和市场表现，已经在中国新势力品牌中稳居领先地位。这不仅明确了华为在智能汽车领域的战略方向，也为整个行业提供了新的思考路径。\n重塑市场格局，从低质内卷到高质内卷\n“卷价格不如卷价值”这一观点深刻揭示了智能汽车行业未来的发展方向。在当前竞争激烈的市场环境中，许多企业通过降低价格来吸引消费者，但这种策略往往导致产品质量和用户体验的下降。 鸿蒙智行则通过提升产品质量和用户价值，重新定义了市场竞争的标准。\n华为一直以来致力于技术创新和质量提升，鸿蒙智行正是这种战略的具体体现。凭借华为在ICT领域的深厚积累， 鸿蒙智行在设计质量、开发质量、供应质量和制造质量等方面，均达到了业内领先水平。 这不仅提升了产品的市场竞争力，也树立了新的行业标杆。\n华为产品布局，自主可控的核心竞争力\n华为致力于智能网联汽车产业的增量部件，其业务范围覆盖了电动化和智能网联化产品，包括电驱动系统、车载充电系统、智能座舱和智能驾驶等关键技术。在合作模式上，华为采取了灵活多样的策略，与多家汽车企业建立了合作关系。\n具体来说，华为的合作模式包括三种：首先是零部件模式，在这个模式下，华为提供标准化的产品和解决方案，满足汽车制造商的需求。\n其次是HI（HuaweiInside）模式，华为与汽车企业联合开发，提供包括MDC计算平台、智能座舱、智能驾驶、智能车云在内的全栈智能汽车解决方案；最后是鸿蒙智行（原智选模式），在这种模式下，华为全面参与到汽车的设计、研发、生产以及销售的全过程，与合作伙伴共同推动智能汽车技术的发展和应用。\n鸿蒙智行的成功，离不开其在核心技术上的自主可控。华为通过研发HarmonyOS、AOS、VOS三大操作系统，构建了智能汽车自主可控的产业链。在软件代码和开发工具链上实现了自主知识产权，使得鸿蒙智行在技术上具备了独特的竞争优势。\n在智能驾驶、智能座舱和智能车控等领域，鸿蒙智行也取得了显著的技术突破。智能驾驶技术的发展，使车辆在行驶过程中的安全性和舒适性大幅提升；智能座舱的创新，为用户提供了更加智能化和个性化的驾驶体验。这些技术创新，不仅满足了用户对智能化汽车的需求，也推动了整个行业的技术进步。\n鸿蒙智行的成功，除了依赖其核心技术和自主可控能力，还源自其在产品布局和技术创新上的战略性思考。华为在智能汽车领域推出了一系列领先的产品，包括问界新M7Ultra和享界S9，这些车型不仅在设计和性能上达到行业顶尖水平，还通过应用华为独有的黑科技，提升了整车的智能化和用户体验。\n鸿蒙智行，销量领先\n在会上，余承东公布了问界M9在5月蝉联50万级高端车销量第一，并且表示网站被用户抢瘫了，低估了大家对问界新M7Ultra有这么高的热情。\n余总表示，估计这款车又会成为现象级的爆款产品。这充分体现了鸿蒙智行在产品质量和用户口碑上的领先优势。随着更多新车型的推出，鸿蒙智行的市场份额有望继续扩大，为用户提供更多元化和高品质的选择。\n鸿蒙智行凭借不断丰富的产品矩阵和卓越的市场表现，已在2024年1-5月的累计销量中持续领跑中国新势力品牌。华为通过与赛力斯汽车等伙伴的跨界合作，开创了智能汽车领域的新模式。这种合作，不仅带来了技术和市场资源的互补，也推动了整个产业链的协同发展。\n华为在消费电子领域的成功经验，也为鸿蒙智行的用户体验提升提供了重要支持。华为在用户体验、品牌营销、质量管控等方面的积累，使得鸿蒙智行在市场运作中能够更精准地把握用户需求。\n智能汽车下半场的竞争关键：卷价值才是未来\n当前，汽车市场已从增量市场转向存量市场，市场竞争也从价格竞争转向价值竞争。随着新能源车渗透率的不断提高，用户对智能化、自动化的需求日益增长。鸿蒙智行通过不断提升产品的智能化水平，为用户提供更高价值的驾驶体验，推动了市场需求的升级。\n未来，智能汽车市场将由智能驾驶、智能网联、智能座舱、AI大模型等技术创新主导，推动新一轮的产业结构优化升级。鸿蒙智行凭借其在技术和市场上的双重优势，将在这场竞争中占据有利位置，继续引领行业的发展方向。\n鸿蒙智行的成功，不仅在于其卓越的技术和产品，更在于其对行业发展方向的深刻把握和持续创新的能力。通过“卷价值”的方式，鸿蒙智行不仅提升了自身的市场竞争力，也为整个智能汽车行业的发展提供了新的思路。\n在华为的全面赋能下，鸿蒙智行将继续通过技术创新和市场拓展，引领智能汽车行业的发展潮流。未来，随着技术的不断进步和市场的持续扩展，鸿蒙智行有望继续占据市场领先地位，与更多产业伙伴携手，共同开创智能汽车的新时代。\n",
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                    "article": "证券时报e公司讯，7月1日晚，华为披露，鸿蒙智行2024年上半年累计交付194207辆汽车，登上中国新势力品牌上半年销量第一，其中，6月鸿蒙智行全系交付46141辆，6月问界M9交付17241辆，累计大定超10万辆。问界新M7上半年累计销量突破11万辆，6月交付18493辆，问界新M5上市累计交付破1万辆，6月交付7046辆，鸿蒙智行首款智慧轿车智界S7 6月交付2995辆。目前，鸿蒙智行首款行政级豪华旗舰轿车享界S9已开启预订，预售价45万—55万元，将于今年8月发布。\n“特别声明：以上作品内容 (包括在内的视频、图片或音频)为凤凰网旗下自媒体平台“大风号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储空间服务。\nNotice: The content above (including the videos, pictures and audios if any) is uploaded and posted by the user of Dafeng Hao, which is a social media platform and merely provides information storage space services.”\n81岁拜登辩论引发争议，除了疑似痴呆前期，他还有这些问题？\n风暴眼｜杠上了！疯狂小杨哥假茅台风波，鉴定机构：不能总说被抹黑，要面对真相\n以为是双强重生搞权谋，结果是大学生暑假变装过家家...\n拜登该退出吗？美众议院民主党领袖回了一个字\n民主党真的能换掉拜登吗？\n为救日本母子的胡友平离世，日本网友这样评论，点赞最高的一条让人泪目！\n5G-A只是比5G快10倍吗？你对它的了解还不够｜新视界\n拜登辩论表现糟糕，他被问是否打算取而代之？\n匈牙利总理：欧洲选民被骗了！\n学历造假？办假证搞特权？她才女人设崩了…\n有梗、搞笑、尺度大...他们怎么这么敢说！\n风暴眼｜得物仓库爆雷，东西被员工抢空？真相来了\n为什么总有人想去盗曹操墓？他那么抠\n",
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                    "article": "自新能源汽车市场腾飞以来，各大品牌每月展开一轮销量竞争，就成了日益常态化、如今甚至有些老套的戏码。之所以说“老套”，是因为大多数时候，销量榜上反映只是一种你追我赶的量变，行业格局并没有出现真正的质变。\n但鸿蒙智行7月1日公布的 6月份 成绩单，则不太一样，它让各大品牌之间的销量竞争，开始有了夺人眼球的质变。从新能源汽车、豪华车、价格战三个角度看， 鸿蒙智行面向整个行业展现出了颠覆与重构的新力量。\n从什么角度看销量，比销量数字本身更重要\n在汽车行业，销量是衡量品牌实力最基础、最重要的指标，但数字本身没有意义，销量的意义取决于外界观察的角度。\n从新能源汽车的角度看，鸿蒙智行6月交付量达46141辆，鸿蒙智行全系2024上半年累计交付194207辆， 成为新能源乃至整个汽车市场的引领者以及新势力阵营的标杆。\n其中，豪华科技旗舰SUV问界M9，6月交付17241辆，累计大定超10万辆；问界新M7交付18493辆，2024年上半年中国新势力车型销量第一；问界新M5 6月交付新车7046辆，累计交付超1万辆；智界S7 6月交付2995辆。\n从豪华车的角度看，鸿蒙智行颠覆传统一线豪华品牌的统治地位，成为“后油车时代”的一线豪华品牌。\n作为鸿蒙智行售价最高的一款车型，问界M9处于50万级的市场，这一市场长期由“56E”（宝马5系、奥迪A6L、奔驰E级）统治，而56E无论从价值高度还是从销售规模，都堪称BBA的支柱车型。\n日前，杰兰路（汽车行业咨询机构）发布的问界M9首批车主画像报告显示，问界M9的首批车主多为增购或者换购，其中豪华品牌是最主要的增换购来源，占比约五成，增购来源中甚至包括一定比例的跑车/高性能车，包括保时捷718、奔驰AMG。 鸿蒙智行销量快速增长背后是强大的口碑效应。\n杰兰路2024年度上半年新能源汽车品牌健康度研究，调研了不同新能源品牌用户对是否推荐亲朋好友购买该品牌产品的态度，其中智界的NPS（品牌净推荐值）表现在所有品牌中位列第一，而AITO问界紧随其后位列第二，鸿蒙智行两大品牌的NPS领先其他一众新能源品牌。\n长江证券 日前的一份研报称，问界M7和M9已获得市场认可，标志着华为智选高端化之路已获得阶段性成功。以M7和M9成功经验为基础，华为智选将进入新一轮车型迭代周期，重塑中高端及豪华价格带自主领导地位。\n问界M9在销量上对“56E”的超越，是一个缩影。更宏观的情况是，随着以鸿蒙智行为代表的中国豪华车崛起，一直高高在上的传统豪华品牌被迫选择以价换量。\n不久前，“宝马腰斩式大降价”的话题冲上微博热搜。有网友反映，原价40多万元的宝马纯电车型i5的标配版优惠后价格不到30万元，在此基础上还有一定的优惠空间。无独有偶，部分奔驰经销商近期将C200L的价格从33.48万元下调到20.27万元，降幅近40%。\n从价格战的角度看，鸿蒙智行成为对抗行业恶性内卷、实现价值向上的带头者。近两年来，原本冲高到30万元以上豪华车市场的部分中国品牌，随着价格战愈演愈烈，又重新跌落回了中低端市场。粗暴的价格战让行业无法在健康、可持续的轨道上发展，已成为业界共识。\n尽管有的车企依托自身较强的成本控制能力，在价格竞争中如鱼得水，维持住了业绩的快速增长，但这客观上也加剧了价格战。而鸿蒙智行的销量增长，依靠的是越来越高端的产品体系，这带给同行们的，不仅是对抗价格内卷的更多信心，也是如何走高价值路线的路径示范。\n看懂了豪车时代变局，就看懂了鸿蒙智行的价值\n对于传统豪华品牌来说，市场地位被鸿蒙智行颠覆，无疑会给它们带来巨大压力，但这一转变，对于整个行业具备积极意义。\n数十年前乃至上百年前，传统豪华品牌们以技术引领者的身份获得市场认可，并逐渐积攒起强大口碑。但随着地位稳固，一些传统豪华品牌习惯躺在既有的品牌影响力下轻松收割销量。迈向智能电动时代，它们日益呈现出保守、迟缓的形象。\n《2024麦肯锡中国汽车消费者洞察》在调研中列出了若干品牌属性，并记录了受访者心中各大属性所对应的品牌：在新兴维度，如科技感、新能源汽车技术、自动驾驶技术、智能座舱技术等 属性，排名领先的品牌主要来自中国汽车厂商及某美资新能源汽车厂商，传统外资品牌则“名落孙山”。\n“躺平”的传统豪华品牌如今被鸿蒙智行拉下马，不是“传统豪华”赛道上改朝换代的旧戏码，而是“科技豪华”取代“传统豪华”的百年一遇之变局。在新的时代，这一趋势由消费者需求推动，不以个别企业意志为转移。\n“消费者对各类自动驾驶技术的兴趣正在提高……中国高端新能源汽车品牌通过智能化等技术优势成功赢得了消费者青睐，德系豪车三强车主正几乎以‘单向流动’的形式被转化为中国高端新能源汽车消费者。”上述麦肯锡报告称。\n智能电动时代与传统燃油时代有很大区别，传统燃油车技术已极为成熟，企业只需要维持用户现有场景下的体验即可。但在电动时代，科技日新月异，想象空间无限，高水平的企业懂得为用户创造更高价值的智能化场景体验。\n从HUAWEI XPIXEL智能车灯、HUAWEI DATS 2.0动态自适应扭矩系统、HUAWEI ADS 2.0高阶智驾系统等功能，鸿蒙智行给智能电动时代的豪华车用户带来了一系列智能化场景体验。同时，鸿蒙智行通过持续的OTA升级，带来智能驾驶技术、科技感受的不断迭代。\n除了用车本身的场景体验，鸿蒙智行的智能汽车终端，还能与华为的智能终端、智能空间、智慧办公、智能家居等产品形成一套完整的生态体系，构筑无缝的智慧出行全场景生态体验。\n鸿蒙智行带给用户的全新场景体验，不是噱头大于实际价值的体验，而是契合用户内在需求的体验，这种体验以智能化为核心，不仅带来了“解放”双手、人机交互这样全新价值维度，也强化了安全、耐用等传统价值维度。\n从中国品牌到鸿蒙智行，颠覆者身份的必然性\n智能电动时代，是中国品牌真正走上汽车行业舞台中央的时代。在颠覆行业格局这件事上，中国品牌既拥有内在动力，也拥有成熟基础。\n一方面，中国品牌的向上之路历经十余年的坎坷。在传统油车时代，中国品牌的突围耗费精力巨大，但效果却十分有限。有朝一日站在行业金字塔的顶端，是每一家有追求的中国车企心中都会有的执念。\n另一方面，中国汽车产业近数十年来快速发展，形成了全球最完善、最高效的产业链，并拥有庞大的人才资源，这些都是中国品牌在新时代向上突围的有利依托。\n在中国品牌向上之路上，鸿蒙智行成为引领者业并非偶然。从问界到智界、享界，支撑鸿蒙智行发展的支柱在短短数年时间内越来越粗，也越来越多。\n长江证券上述研报称，从价格带及车型定位上看，华为智选合作车企定位清晰，高端价格带全面发力。鸿蒙智行产品线清晰，合作车企依托各自禀赋分工明确，问界M9进入高端旗舰市场，新款问界M7、智界S7分别对标了高端家用SUV与高端运动轿跑市场。\n鸿蒙智行之所以能将越来越多中国企业团结在一起，构建这样一个成熟的模式，离不开华为愿意将核心能力赋能其他企业，实现共赢而非独赢。华为利用过去三十多年在ICT领域的经验，以及华为终端过去十多年消费者业务积累的质量管控、销售服务、品牌营销等优秀经验，深度赋能合作伙伴。\n国盛证券研报认为，考虑到华为在自动驾驶、智能座舱、智能安全等方面的产业引领效应，在整机厂竞争加剧环境下，华为合作伙伴有望提升产品力，产业链相关公司则有望依托生态优势，受益国内智能汽车发展红利，形成先发卡位。\n其实，鸿蒙智行的成功，不只是模式和理念的成功，更是实力的成功。华为在智能驾驶、智能网联、智能座舱、AI大模型等创新技术领域具备的显著优势，是鸿蒙智行模式迅速走向成功且难以被外界轻易复制的关键。\n此外，在产品质量这样传统维度，华为也实现了领先。在日前的第十六届中国汽车蓝皮书论坛上，华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东表示，华为虽然是汽车行业的新手，但高度重视产品质量。“我们连续两年获得新能源品牌质量排名第一，但（我们）只是做到第一名还不够，还要进一步努力，拉开和第二、第三名更大的差距。”\n比“破”更具含金量的是“立”\n在汽车行业变革期，“颠覆者”并非最具含金量的一个身份，“奠基者”才是。打碎旧格局的过程，虽然更容易让人心潮澎湃，但如何构筑新格局，才是影响未来数年乃至数十年行业走向的关键。\n站在这个角度观察可以看到，对于鸿蒙智行而言，如今销量上对其他品牌的领先，某种程度上只是一种“副产品”，其目光真正聚焦的事情，始终是在智能化新时代做好“立”的工作——跑通价值竞争的路径，重新定义“豪华”的标准，以及搭建中国品牌向上的全新模式。\n王子阳/文\n（资讯）\n24小时滚动播报最新的财经资讯和视频，更多粉丝福利扫描二维码关注（sinafinance）\n英诺激光上市！中1签赚17643元 收益率372.99%\n航宇科技上市！中1签赚13960元 收益率243.21%\n海泰科上市！中1签赚15500元 收益率96%\n01 炸裂！地球最强80后入局！朝鲜出兵援俄，20000士兵开往俄乌前线作战！\n李庚南 ： 拿什么来提振我们的消费？\n沙黾农 ： 07.03股市早8点丨新的轮回：死叉转金叉！\n数据响叮当 ： 一条消息影响巨大，翻转就靠它了？\n股市刀锋 ： 唱响经济光明论，A股先上3000再说吧！\nIFC边风炜 ： 收评: 今天市场是小幅回升，一度盘中上证指数收复...\n巨丰财经 ： 巨丰百科｜智慧政务概念股解析：智慧政务龙头上市公司有哪些？\n巨丰财经 ： 巨丰百科｜税友股份是做什么的？税友股份的主营业务是什么？\n钱老炮 ： 反击战从外围打响，大好事错过悔死？\n马上钧看市 ： 首先说一下大盘，昨天给大家预判了上证指数会摸一下...\n董明珠还能为格力奋战多久？|《至少一个小时》\n冷友斌回应网友质疑：说价格高 对飞鹤不公平！\n龙虎猎人 ：准备重仓操作它！\n巨丰投资张翠霞 ：重磅楼市政策加持，房地产有望探底企稳？\n冯矿伟 ：要么挑战趋势，要么构筑背离。\n宋俊411 ：选择方向，需要耐心！\n徐善武 ：有望收复3000！\n",
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                    "article": "在2024未来汽车先行者大会论坛上，华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东发表了重要讲话，阐述了“卷价格不如卷价值”的核心观点。\n鸿蒙智行凭借卓越的技术创新和市场表现，已经在中国新势力品牌中稳居领先地位。这不仅明确了华为在智能汽车领域的战略方向，也为整个行业提供了新的思考路径。\n重塑市场格局，从低质内卷到高质内卷\n“卷价格不如卷价值”这一观点深刻揭示了智能汽车行业未来的发展方向。在当前竞争激烈的市场环境中，许多企业通过降低价格来吸引消费者，但这种策略往往导致产品质量和用户体验的下降。 鸿蒙智行则通过提升产品质量和用户价值，重新定义了市场竞争的标准。\n华为一直以来致力于技术创新和质量提升，鸿蒙智行正是这种战略的具体体现。凭借华为在ICT领域的深厚积累， 鸿蒙智行在设计质量、开发质量、供应质量和制造质量等方面，均达到了业内领先水平。 这不仅提升了产品的市场竞争力，也树立了新的行业标杆。\n华为产品布局，自主可控的核心竞争力\n华为致力于智能网联汽车产业的增量部件，其业务范围覆盖了电动化和智能网联化产品，包括电驱动系统、车载充电系统、智能座舱和智能驾驶等关键技术。在合作模式上，华为采取了灵活多样的策略，与多家汽车企业建立了合作关系。\n具体来说，华为的合作模式包括三种：首先是零部件模式，在这个模式下，华为提供标准化的产品和解决方案，满足汽车制造商的需求。\n其次是HI（HuaweiInside）模式，华为与汽车企业联合开发，提供包括MDC计算平台、智能座舱、智能驾驶、智能车云在内的全栈智能汽车解决方案；最后是鸿蒙智行（原智选模式），在这种模式下，华为全面参与到汽车的设计、研发、生产以及销售的全过程，与合作伙伴共同推动智能汽车技术的发展和应用。\n鸿蒙智行的成功，离不开其在核心技术上的自主可控。华为通过研发HarmonyOS、AOS、VOS三大操作系统，构建了智能汽车自主可控的产业链。在软件代码和开发工具链上实现了自主知识产权，使得鸿蒙智行在技术上具备了独特的竞争优势。\n在智能驾驶、智能座舱和智能车控等领域，鸿蒙智行也取得了显著的技术突破。智能驾驶技术的发展，使车辆在行驶过程中的安全性和舒适性大幅提升；智能座舱的创新，为用户提供了更加智能化和个性化的驾驶体验。这些技术创新，不仅满足了用户对智能化汽车的需求，也推动了整个行业的技术进步。\n鸿蒙智行的成功，除了依赖其核心技术和自主可控能力，还源自其在产品布局和技术创新上的战略性思考。华为在智能汽车领域推出了一系列领先的产品，包括问界新M7Ultra和享界S9，这些车型不仅在设计和性能上达到行业顶尖水平，还通过应用华为独有的黑科技，提升了整车的智能化和用户体验。\n鸿蒙智行，销量领先\n在会上，余承东公布了问界M9在5月蝉联50万级高端车销量第一，并且表示网站被用户抢瘫了，低估了大家对问界新M7Ultra有这么高的热情。\n余总表示，估计这款车又会成为现象级的爆款产品。这充分体现了鸿蒙智行在产品质量和用户口碑上的领先优势。随着更多新车型的推出，鸿蒙智行的市场份额有望继续扩大，为用户提供更多元化和高品质的选择。\n鸿蒙智行凭借不断丰富的产品矩阵和卓越的市场表现，已在2024年1-5月的累计销量中持续领跑中国新势力品牌。华为通过与赛力斯汽车等伙伴的跨界合作，开创了智能汽车领域的新模式。这种合作，不仅带来了技术和市场资源的互补，也推动了整个产业链的协同发展。\n华为在消费电子领域的成功经验，也为鸿蒙智行的用户体验提升提供了重要支持。华为在用户体验、品牌营销、质量管控等方面的积累，使得鸿蒙智行在市场运作中能够更精准地把握用户需求。\n智能汽车下半场的竞争关键：卷价值才是未来\n当前，汽车市场已从增量市场转向存量市场，市场竞争也从价格竞争转向价值竞争。随着新能源车渗透率的不断提高，用户对智能化、自动化的需求日益增长。鸿蒙智行通过不断提升产品的智能化水平，为用户提供更高价值的驾驶体验，推动了市场需求的升级。\n未来，智能汽车市场将由智能驾驶、智能网联、智能座舱、AI大模型等技术创新主导，推动新一轮的产业结构优化升级。鸿蒙智行凭借其在技术和市场上的双重优势，将在这场竞争中占据有利位置，继续引领行业的发展方向。\n鸿蒙智行的成功，不仅在于其卓越的技术和产品，更在于其对行业发展方向的深刻把握和持续创新的能力。通过“卷价值”的方式，鸿蒙智行不仅提升了自身的市场竞争力，也为整个智能汽车行业的发展提供了新的思路。\n在华为的全面赋能下，鸿蒙智行将继续通过技术创新和市场拓展，引领智能汽车行业的发展潮流。未来，随着技术的不断进步和市场的持续扩展，鸿蒙智行有望继续占据市场领先地位，与更多产业伙伴携手，共同开创智能汽车的新时代。\n",
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            "content": "华为在技术积累方面的影响力日益显著，尤其是在半导体和智能网联汽车领域。面对日本在光刻胶市场的垄断，华为通过不断的技术创新和研发投入，逐步在这一关键领域取得突破，为中国半导体产业的发展注入了新的活力[[c:3]]。此外，华为在智能网联汽车领域的战略调整也备受关注。华为以25亿元将“问界”商标转让给赛力斯，进一步明确了其“不造车”的战略定位，专注于利用技术优势帮助车企造好车、卖好车[[c:2]]。这一举动不仅提升了赛力斯的品牌独立性和市场认知度，还深化了双方的合作关系，推动了智能网联汽车行业的未来发展[[c:1]]。华为通过这些技术积累和战略合作，不仅在国际市场上展示了强大的技术实力，还为中国半导体和智能网联汽车产业的崛起提供了坚实的基础。",
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                    "article": "两天前，赛力斯集团股份有限公司发布购买资产公告：\n赛力斯汽车有限公司， 拟收购华为技术有限公司及其关联方持有的已注册或申请中的 919 项问界等系列文字和图形商标，以及 44 项相关外观设计专利，收购价款合计 25 亿元。\n值得一提的是，在赛力斯发布的评估报告中提到， 华为技术有限公司及其下属企业持有的部分无形资产的市场价值高达 102 亿元。\n25 亿元的最终收购价，相较市场价值打了 2.5 折。\n曾有鸿蒙智行相关工作人员，回应了本次商标转让事件，他称：\n华为将问界等系列商标转让予赛力斯，还会全力支持赛力斯造好问界、卖好问界。\n双方签订了《进一步深化联合业务合作协议》，确保用户在购买、使用、售后服务等方面不受影响。\n华为的态度及鸿蒙智行方案不会改变，商标转让后，华为智选车会有更清晰的业务边界，华为不造车，而会利用技术优势帮助车企造好车、卖好车。\n此前，华为曾先后将「享界」、「智界」商标转让给北京新能源汽车股份公司以及奇瑞汽车股份有限公司。\n随着本次问界商标转让交易的达成，华为手上也不再拥有任何整车品牌。\n时机成熟\n赛力斯与华为的合作，最早可以追溯至 3 年前。\n2021 年 3 月，重庆小康工业集团股份有限公司与华为在深圳达成合作。从硬件到软件底层，双方将会展开深度合作，赛力斯制造整车，华为负责零售、渠道、智能化的赋能。\n一纸合作备忘录，赛力斯 SF5 开进了华为终端门店。\n或许此时也没有人能够想到： 这叶摇曳起航的孤舟，最终会闯入中国汽车市场的暴风中心。\n赛力斯与华为的合作，远说不上是顺风顺水。\n首款合作车型赛力斯 SF5 上市的 8 个月，累计销量仅为 7000 辆，月均销量甚至不足千台，不满一年，赛力斯 SF5 便从华为线下门店撤出。\n取而代之的是，赛力斯与华为创立的全新高端品牌 AITO 问界，以及品牌首款车型问界 M5。\n全新问界 M5 搭载 HUAWEI Drive ONE 纯电驱增程平台以及 HarmonyOS 智能座舱，发布 87 天就创下了品牌单车交付破万的最快纪录。\n2022 年 7 月，问界推出品牌第二款新车 M7，定位豪华大型电动 SUV。次月，问界 M7 进入到交付攀升阶段，销量环比暴增 385.09%，交出 5336 辆新车。\n凭借两款新车，AITO 问界进入了短暂的上扬节奏。\n不过，这样的交付势头没有延续太久。\n次年，问界 M7 的销量表现开始触底，2023 年 5-6 月，问界 M7 的销量仅为 626 辆以及 432 辆，均未过千。\n同年 3 月底，华为曾发布 2022 年年度报告：\n净利润、净现金双重下滑，研发支出却创下了新高，华为这份年度财报并不好看。\n与过往不同的是，华为首次在年度财报中公布了汽车业务的营收：\n2022 年，华为智能汽车解决方案业务营收 20.77 亿，仅占总营收的 1.3%。\n自车 BU 成立以来，华为累计投入达到了 30 亿美元（约合人民币 218.11 亿），投入与营收长期失衡。\n而在另一边，赛力斯汽车 2022 年营收约为 341 亿，净亏损为 38.32 亿元，亏损面积环比扩大 110.08%。\n华为智选车业务、赛力斯都处在亏损的漩涡。\n2023 年 9 月，AITO 问界发布全新问界 M7，定价下调 4 万，推出大五座版本。\n以此为节点，问界走上了「自我革新」的道路：\n销量规模的大幅提升，华为智选车与赛力斯汽车一举扭亏为盈。\n余承东曾在 5 月公开表示： 华为智选车业务在今年一季度取得了显著进展，实现了从亏损到盈利的转变，华为智能汽车解决方案业务也接近盈亏边缘。\n一季度，华为的整体归母净利润约为 196.5 亿元，实现同比增长 564%。\n同期，赛力斯汽车营收达到 265.61 亿元，同比增长 421.76%，净利润达到 2.2 亿元，这也是 赛力斯四年来首次实现单季度盈利。\n1-6 月，赛力斯新能源汽车的累计销量突破了 20 万辆大关，实现同比增长 348.55%。\n更有说服力的表现，发生在资本市场。\n去年 6 月，赛力斯汽车曾录得 2021 年以来的股价最低点 24.75 元/股；而在今年 6 月，赛力斯股票价格一度报收 101.19 元/股，每股价格翻了 3 倍之多。\n借此冲高机会，赛力斯汽车总市值达到 1527.75 亿元，超过理想汽车在港股的市值表现。\n华为的智能汽车业务主要由 3 部分组成：\n1.类似博世定位的零部件供应\n2.Huawei Inside（HI 模式），车企负责整车制造，保留品牌、渠道建设，华为仅提供智能汽车解决方案\n3.智选车模式，华为深度参与车企的产品设计、研发、生产以及营销等上下游环节\n突围成功的问界，成为了华为汽车业务最响亮的招牌。\n仅仅 3 年的时间，华为就扭转了收窄下滑的利润表现，更扶起了赛力斯。\n从孱弱到独当一面，此时的商标转让和业务边界的厘清，还是一种时机成熟的讯号。\n去年 11 月末，华为曾与长安汽车签署了《投资合作备忘录》，华为将成立一家全新独立子公司，聚焦智能网联汽车的智能驾驶系统及增量部件的研发、生产、销售和服务。\n值得一提的是，在合作备忘录中，华为划清了自己与子公司的界线，条例显示： 华为母公司在原则上将不会再经营相关业务。\n通过合资子公司的成立，华为车 BU 在另一种意义上实现了剥离、独立。\n除了长安汽车，后续还会有更多的整车制造商加入到合资股份，其中也包括赛力斯、北汽、江淮、奇瑞等智选车合作伙伴。\n据长安汽车的最新通告表明：新合资公司项目的推进，预计不晚于 8 月 31 日与华为签订最终达成文件。\n交易时间迫近，商标、技术的转让，一定程度上也展现了华为启用供应商新模式的决心。\n如此的考量，还与鸿蒙智行的出海策略有关。\n曾有一位鸿蒙智行的内部人士向电车实验室透露：尽管当下华为智选车的重心仍然放在国内，但鸿蒙智行的确在探索出海的可能性。\n这位内部人士进一步补充道：\n出海这趟水，华为早就趟过了一遍。早些年华为在终端业务出海过程中，已经积累了大量的合作伙伴，从终端业务转变为汽车业务，仅仅是身份的转变，打通外销渠道并不难。\n另一方面，华为深谙海外本土的法规，有了终端业务的开拓，相比其他车企，华为对出口地的生产规则有着更深刻的理解。\n6 月，鸿蒙智行共交付 4.61 万辆新车，实现环比增长 51.15%。上半年，鸿蒙智行全系累计交付 19.42 万辆，登顶中国新势力品牌销量第一。 返回搜狐，查看更多\n平台声明：该文观点仅代表作者本人，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间服务。\n",
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                    "article": "近日，华为以25亿元的价格将“问界”商标转让给了赛力斯，这一重大交易在市场上引起了广泛关注和热烈讨论。这不仅仅是简单的商业买卖，更是华为在智能网联汽车领域战略调整与深化合作的重要信号。小编今天来解析这一举动背后的多重含义。\n华为官方对此次收购事件的回应如下：“华为将问界等系列商标转让给赛力斯，同时华为将继续支持赛力斯造好问界、卖好问界。”\n一、强化“不造车”的承诺\n首先，华为通过转让“问界”商标，再次向市场明确了自己“不造车，帮助车企造好车、卖好车”的原则。这一举动无疑是对华为长期以来坚持的战略定位的强化。华为深知，在竞争激烈的汽车市场中，直接下场造车不仅投入巨大，还可能引发与合作伙伴的利益冲突。因此，华为选择将自身在智能网联汽车技术上的积累与优势，以更加直接和深入的方式赋能给合作伙伴，共同推动汽车行业的智能化转型。\n二、提升赛力斯品牌独立性和市场认知度\n对赛力斯而言，这次商标转让无疑是一大利好。通过收购“问界”商标及相关专利，赛力斯不仅获得了更多品牌自主权，还在市场认知度和品牌影响力上得到了显著提升。这有助于赛力斯在未来的市场竞争中更加自信和有力，为其在高端智慧汽车市场的进一步拓展奠定了坚实基础。\n三、深化华为与赛力斯的合作关系\n此次商标转让也是华为与赛力斯深化合作的重要体现。双方表示，将继续发挥联合业务优势，将AITO问界打造为世界级新豪华汽车领先品牌。这种基于共同目标和愿景的深度合作，无疑将为双方带来更多的发展机遇和市场空间。通过联合设计、联合营销，华为和赛力斯将为用户提供更加高端、智能的电动汽车产品和智慧出行解决方案。\n四、推动智能网联汽车行业的未来发展\n从更宏观的角度来看，华为转让问界商标还释放了推动智能网联汽车行业未来发展的信号。随着智能网联汽车技术的不断发展，汽车产业正面临着前所未有的变革。华为通过此次交易，不仅展示了自身在智能网联汽车领域的强大实力和技术优势，还向市场传递了开放、合作、共赢的理念。这种理念将有助于推动整个汽车产业的转型升级和智能化发展。\n五、消除市场疑虑，明确角色定位\n此外，华为转让问界商标还有助于消除市场对华为造车的疑虑。尽管此前有传言称华为有意涉足汽车制造领域，但华为多次强调自己不造车的立场。此次商标转让进一步明确了华为在汽车业务中的角色定位——即作为技术提供者和解决方案的集成者，而非直接参与汽车制造。这有助于打消其他车企的顾虑，促进与华为的合作与交流。\n小结\n综上所述，华为25亿转让问界商标不仅是一次商业交易，更是华为在智能网联汽车领域深化合作、强化战略定位、推动行业发展的重要里程碑。这一举动向市场释放了多重深远的信号，为华为与赛力斯的未来发展以及整个智能网联汽车行业的转型升级注入了新的动力。\n文/若男\n*声明：上述内容及观点，仅代表作者，与网上车市无关，如有来源错误或侵犯您的合法权益，可通过邮箱与我们联系，邮箱地址：marong@cheshi.com\n",
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                    "datePublished": "2024-07-03T15:21:00.0000000Z",
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                    "article": "光刻胶，这个看似不起眼的小角色，成了半导体产业中最大的“拦路虎”。一旦缺了它，整个芯片制造就如同断了链子的自行车，哪儿也去不了。半导体产业中，光刻胶虽然市场份额不大，但它的重要性却是无可替代的。\n光刻胶，听名字有点拗口，但它的作用却十分直观。简单来说，光刻胶就像是半导体芯片制造过程中的“模版”，用光线把电路图样刻在芯片上。如果没有光刻胶，整个芯片制造过程就无法进行。虽说光刻胶在整个半导体市场中的份额不大，但它却是整个制造流程中的关键环节。\n就像是做饭需要盐一样，光刻胶在芯片制造中的角色虽然小，但却绝对不可或缺。一点点光刻胶，就能决定一个芯片的成败。正因为如此，光刻胶的重要性被半导体业内人士视为“命门”。\n说到光刻胶，就不得不提到日本。日本在高端光刻胶市场上的地位，就像是半导体产业中的“老大哥”，无人能及。这主要得益于日本长期以来在技术上的积累和经验。在光刻胶的技术研发上，日本企业始终保持着领先地位，垄断了全球市场的绝大部分份额。\n这种技术上的优势，不仅让日本在市场上占据了有利位置，还让其在国际市场上有了更多的话语权。比如，曾经日本就利用其在光刻胶市场的地位，对韩国实施了供应限制。这一举动，不仅显示了日本在光刻胶市场上的强大影响力，也让其他国家看到了光刻胶的重要性和技术壁垒的难以逾越。\n对于中国来说，光刻胶技术的突破无疑是一场“攻坚战”。在这场战役中，中国面临的困难和挑战可谓重重。首先，光刻胶技术本身就非常复杂，对技术和工艺的要求极高。其次，国外的技术壁垒也让中国在技术突破上面临诸多障碍。\n然而，尽管困难重重，中国并没有退缩。相反，中国通过不断扩大国产晶圆的产能，为光刻胶的研发提供了强有力的支持。通过加大研发投入，培养技术人才，中国在光刻胶技术方面已经取得了一些小突破。这些突破虽然还不足以彻底改变市场格局，但却为未来的发展打下了坚实的基础。\n在中国半导体产业中，华为无疑是一个具有代表性的企业。面对半导体领域的种种难题，华为展现出了强大的研发决心。不仅为自身寻找出路，还为整个国内半导体行业树立了一个榜样。\n华为的成功经验告诉我们，只有通过不断地技术创新和研发投入，才能在激烈的国际竞争中站稳脚跟。华为在光刻胶技术上的努力，也为中国其他半导体企业提供了宝贵的经验和借鉴。\n面对光刻胶技术的挑战，中国需要采取多方面的发展策略。首先，加大研发投入是必不可少的。只有通过不断的技术创新，才能在光刻胶技术上取得突破。其次，培养更多的技术人才也是关键。光刻胶技术的复杂性决定了需要大量高素质的技术人员来进行研发和生产。\n另外，加强国际合作和交流也是中国突破光刻胶技术的重要途径。通过与国外企业和科研机构的合作，中国可以借鉴先进的技术和经验，加快自身的发展步伐。尽管道路艰难，但只要中国坚持不懈、勇于探索，就有可能打破日本的垄断，在光刻胶领域取得显著成就，从而推动中国半导体产业的崛起。\n光刻胶，这个半导体产业中的“小角色”，在技术和市场中扮演着关键的角色。中国虽然面临重重挑战，但通过不断的努力和探索，有望在光刻胶技术上取得突破，为整个半导体产业的发展注入新的活力。\n(免责声明）文章描述过程、图片都来源于网络，此文章旨在倡导社会正能量，无低俗等不良引导。如涉及版权或者人物侵权问题，请及时联系我们，我们将第一时间删除内容！如有事件存疑部分，联系后即刻删除或作出更改。 返回搜狐，查看更多\n平台声明：该文观点仅代表作者本人，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间服务。\n",
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